Cerco consigli sulle spie di allarme motore della Lexus LFA 2010 e sul potenziale problema del sensore di accelerazione laterale

Ciao a tutti! Ho avuto un problema molto simile sulla mia Lexus IS F del 2008 qualche anno fa. Non sono un meccanico professionista, ho solo un po' di esperienza pratica, ma condividerò quello che ho fatto. La mia unità di controllo ABS/DSC si è rivelata difettosa. Mi sono rivolto a un'officina professionale per risolvere il problema, perché non volevo peggiorare la situazione. Il posto in cui mi sono recato è stato solido, con ragazzi davvero disponibili. Si sono presi tutto il tempo necessario per spiegare il problema e cosa avrebbero fatto per risolverlo, compresi gli aspetti tecnici e i costi. Alla fine ho sborsato circa 1000€ per sistemare il problema. È vero, è un costo elevato, ma visto che la tranquillità non ha prezzo, sono stati soldi ben spesi. Ma vale la pena ricordare che ogni veicolo può avere caratteristiche diverse. Può fornirci maggiori dettagli sullo stato generale del suo veicolo? Chilometri di percorrenza, storia della manutenzione, eccetera? Potrebbe essere utile per dare una risposta più mirata. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! È sempre utile sentire chi ha affrontato una situazione simile. Per rispondere alla tua domanda, la mia Lexus LFA del 2010 ha percorso 148308 km. Non ricordo nemmeno l'ultima volta che l'ho portata in officina per un controllo - ho sempre solo rabboccato l'olio e il carburante. Forse sono stato un po' troppo rilassato nella manutenzione, eh? Ma sì, non hai tutti i torti. Forse è arrivato il momento di programmare una visita all'officina locale per risolvere il problema.

(Tradotto da Inglese)

Non c'è da vergognarsi ad ammetterlo: tutti impariamo man mano! Con il tipo di chilometraggio della tua LFA, è normale iniziare a vedere qualche sorpresa sul cruscotto. In base alla mia esperienza, il problema del sistema ABS/DSC potrebbe essere legato all'invecchiamento di un sensore (come quello dell'accelerazione laterale che hai menzionato) o dell'unità di controllo. In alcuni veicoli, il comportamento irregolare può iniziare a manifestarsi intorno al vostro chilometraggio. Ecco cosa farei: portarla a fare un controllo diagnostico. I tecnici dell'officina saranno in grado di individuare il problema esatto. Come ho già detto, a me è costato un bel po' di soldi riparare la mia IS F, ma per voi potrebbe non essere così costoso. Dopotutto, ogni caso è diverso. Una cosa è certa: è meglio affrontare il problema prima che dopo. Non è il caso di correre i potenziali rischi per la sicurezza che possono derivare dal malfunzionamento dei sistemi airbag e ABS. Rimanete al sicuro sulla strada!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, un solido consiglio che apprezzo molto! Ho iniziato a cercare officine affidabili nelle vicinanze; ho intenzione di effettuare il controllo diagnostico il prima possibile. I rischi per la sicurezza che hai indicato mi hanno fatto pensare che è meglio sistemare queste cose prima che rimpiangerle poi. Grazie ancora per le informazioni pratiche, sono state davvero utili. Abbiate cura di voi e salute!

(Tradotto da Inglese)