Cerco consigli sulla spia di Volvo C30 2010, sui problemi di bloccaggio e sul possibile guasto al sensore di Hall della chiave di accensione

Ciao a tutti! Una bella storia quella della tua C30 10! Ho avuto un'esperienza molto simile con la mia Volvo V40 del 2008 qualche tempo fa. Ho una certa esperienza con le auto, non sono un esperto ma conosco un po' il loro funzionamento. Anche il problema che ho avuto è stato un po' enigmatico, si è rivelato essere una fessura di inserimento difettosa. Questo ha causato problemi con l'accensione e mi ha lasciato a piedi più di una volta. L'ho portata nella mia officina di fiducia, gente eccellente che sa il fatto suo. Un lavoro complicato, ma sono riusciti a ripararlo e mi è costato circa 290 euro. Per verificare, prima di saltare alle conclusioni, può farmi sapere quali sono state le riparazioni o le modifiche apportate di recente all'auto? Più dettagli ho, meglio potrei essere in grado di fare luce su questo problema. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Buongiorno! Apprezzo molto il suo parere! L'auto era assolutamente perfetta dall'ultimo tagliando a 26019 KM. Non sono state fatte riparazioni o modifiche significative di recente. L'unica cosa che mi viene in mente è un normale cambio dell'olio durante l'ultimo tagliando. Il problema sembra essere apparso dal nulla, sapete? Quindi, mi sembra un po' strano. Sembra che debba rivolgermi a un buon meccanico per dare un'occhiata approfondita come hai fatto tu, soprattutto se potrebbe trattarsi di qualcosa di così complicato come la fessura di inserimento difettosa. Grazie ancora, incrocio le dita per risolvere il problema al più presto! Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, non preoccuparti, sono felice di aiutarti! È piuttosto strano che abbia iniziato ad avere problemi senza alcun preavviso. Le auto possono essere strane in questo modo, lo giuro. Speriamo che non si tratti del temuto slot di inserimento difettoso, perché può essere un po' complicato da risolvere. Ad ogni modo, dato che non sono state apportate modifiche o riparazioni significative alla Volvo prima che si verificasse il problema, la mia ipotesi è che si tratti del sensore di Hall della chiave di accensione o della fessura di inserimento. Rivolgetevi sicuramente a un'officina affidabile e fate una scansione approfondita. Inoltre, ricordate che a volte anche cose come la bassa tensione della batteria possono far impazzire i componenti elettrici. Quindi, quando siete lì, chiedete di controllare anche la batteria e il sistema di ricarica. Tienici informati su come vanno le cose. Speriamo bene! Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie per il consiglio corretto! Credo che un'ispezione approfondita sia la strada da seguire. Allora controllerò anche la batteria e il sistema di ricarica. Non riesco a credere che una cosa così piccola come una batteria scarica possa causare un tale guaio. Presto porterò la Volvo in officina e vedremo qual è il problema. Apprezzo il supporto, vi terrò aggiornati. Incrociamo le dita e speriamo che non sia qualcosa di troppo grave! Grazie ancora e stammi bene!

(Tradotto da Tedesco)