Cerco consigli sul problema del motore della Volvo V50 del 2007: Bassa potenza, consumi ridotti, rumore delle valvole e trucioli di metallo nell'olio

Ciao a tutti, non sono un esperto ma ho un po' di esperienza con le auto. Possiedo una Volvo S60 del 2005 simile, quindi siamo sulla stessa barca. Il tuo problema mi ricorda un problema che ho avuto tempo fa: una delle elettrovalvole dell'albero del collo era difettosa e non aveva alimentazione. Alla fine ho sborsato 250 euro per farla riparare. La mia officina di fiducia ha diagnosticato e risolto il problema. Hanno sostituito l'elettrovalvola difettosa, pulito i trucioli di metallo e ripristinato l'alimentazione. In linea di massima, il problema del comportamento del mio motore è stato risolto. Per curiosità, eseguite regolarmente la manutenzione della vostra auto, come il cambio dell'olio e simili? Ci sono modifiche after-market? Per poter condividere ulteriori dettagli, sarebbe utile avere la storia completa del veicolo. Non esitare a chiedere se vuoi altre informazioni: i problemi dell'auto sono fastidiosi, ma risolverli può essere un vantaggio.

(Tradotto da Tedesco)

Grazie per la condivisione, sembra una soluzione plausibile. Mantengo la manutenzione della mia auto aggiornata, anche se finora ha percorso circa 143534 km. L'ultimo tagliando risale a pochi mesi fa, nessuna modifica importante a parte un nuovo filtro dell'aria e alcuni cerchi aftermarket di qualità. Non riesco a pensare al conto dell'officina, ma credo che questo sia il prezzo da pagare per mantenere in vita vecchie bellezze come la nostra, giusto? Vediamo cosa ne pensano i professionisti della mia solita officina: un bel po' di dollari per non avere più traballamenti!

(Tradotto da Tedesco)

Heyo, nessun problema, sono felice di condividere le mie esperienze automobilistiche! Ha fatto un buon chilometraggio, vero? Ma con una manutenzione regolare, l'età non dovrebbe essere un problema. Bello il tocco del filtro dell'aria e dei cerchi! Esalta la funzione e la forma, mi piace. Per quanto riguarda il conto dell'officina, hai ragione, fa parte dell'accordo quando si sceglie di tenere in vita le vecchie ma preziose macchine. E siamo onesti, c'è qualcosa di soddisfacente nel "risolvere" i problemi, è quasi come vincere una battaglia. A proposito, chiedete alla vostra officina di controllare anche la cinghia di distribuzione, visto il chilometraggio e i sintomi. Potrebbe essere anch'essa il colpevole. Tienici informati su cosa scoprono. Incrocio le dita e spero che si tratti di una cosa di poco conto! A tanti altri chili di viaggi tranquilli con le nostre vecchie svedesi tempestive! Salute.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi! Di sicuro, sono favorevole alla conservazione dei classici. Immagino che se non c'è dolore non c'è guadagno, eh? Grazie per il suggerimento sulla cinghia di distribuzione, ne parlerò sicuramente con i meccanici. Hai ragione, c'è una certa soddisfazione nel vincere queste sfide automobilistiche: è come svelare un mistero, no? Ho intenzione di portare l'auto alla stazione di servizio questo fine settimana. Vi terrò aggiornati sui risultati. Quindi, un applauso con la chiave inglese sporca di grasso alla risoluzione dei problemi e allo spirito indomito di noi amanti delle Volvo. Rock n' roll, amico mio!

(Tradotto da Tedesco)