Cerco consigli sui problemi al motore di un Nissan Interstar diesel del 2006: fumo nero, spegnimento improvviso e perdita di potenza

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Nissan Primastar del 2008, quindi stessa marca e solo un paio di anni di differenza. Il mio livello di esperienza nel settore automobilistico si aggira intorno a "un po' di esperienza", in quanto non sono un professionista ma ho trascorso un bel po' di tempo dentro e intorno alle auto. Anch'io ho avuto il problema del fumo nero e della perdita di potenza e, dopo averla fatta controllare presso la mia officina di fiducia, è emerso che si trattava di un difetto della valvola di scarico. Il mio meccanico ha sostituito la valvola di scarico difettosa. In questo modo ho risolto il problema, non ho più fumato e ho riavuto la mia potenza. Il costo totale è stato di circa 860 euro, ma ne è valsa la pena per far funzionare di nuovo la vecchia ragazza senza problemi. A proposito, potresti fornire maggiori dettagli sulla tua auto, come le dimensioni del motore, il chilometraggio e se sono state apportate modifiche recenti? Queste informazioni potrebbero aiutare a individuare il problema in modo più preciso. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi! Apprezzo l'intuizione! Il motore della mia Nissan è un 1.9 DTI. Non ho apportato modifiche recenti. Il mistero si infittisce perché la mia auto ha già percorso circa 107.928 km. Ha fatto l'ultimo tagliando solo pochi mesi fa. Non ho riscontrato alcun problema fino all'inizio di questo fiasco. Il vostro contributo è davvero utile, e chiederò al mio meccanico di controllare la valvola di scarico. Aggiornerò la discussione quando ne saprò di più. Grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao di nuovo, viste le dimensioni del motore e il chilometraggio della tua Nissan, potrebbe effettivamente trattarsi di qualcosa di simile a quello che ho avuto io, soprattutto se i sintomi sono più o meno gli stessi. Con un simile chilometraggio, una valvola di scarico difettosa non è fuori dal comune. Tuttavia, è bene tenere presente anche la possibilità che si tratti di un sensore di pressione di sovralimentazione difettoso, come suggerito inizialmente. I sintomi suggeriscono certamente un problema al turbo. Consiglio vivamente di far controllare anche quello! Aspettiamo i tuoi aggiornamenti. Speriamo che il problema venga risolto al più presto senza che ti costi un occhio della testa. Ti faccio i miei migliori auguri! Guida con prudenza!

(Tradotto da Tedesco)

Salve di nuovo! In effetti, è una vera e propria caccia al detective, non è vero? Ah! Ma grazie per il consiglio aggiuntivo sul sensore della pressione di sovralimentazione. Un doppio controllo non può far male. Domani mattina presto andrò in officina per far controllare tutte queste cose. Terrò sicuramente tutti aggiornati sui progressi, sperando che non si tratti di qualcosa di troppo costoso. Apprezzo molto tutti i vostri spunti! Buon viaggio anche a voi!

(Tradotto da Tedesco)