MikeSteel

Cerco consigli per la risoluzione dei problemi di una Volvo S90 Hybrid del 2022 e consiglio di meccanici affidabili

Ciao a tutti, ho davvero bisogno di un consiglio. Guidiamo una Volvo S90 Hybrid del 2022 con circa 77.225 KM e sto riscontrando alcuni sintomi instabili che mi stanno creando ansia. La spia del motore si accende, la macchina si surriscalda, il liquido di raffreddamento è basso e c'è questa fastidiosa spia sul tachimetro. Sospetto un errore di comunicazione tra i dispositivi di controllo, ma non ne sono sicuro. Ho avuto una brutta esperienza con un meccanico l'ultima volta, quindi vorrei avere qualche informazione prima di andare da un altro. Qualcuno ha avuto un problema simile o può far luce su questo problema? Inoltre, se avete dei consigli per meccanici affidabili, non sarebbero fuori luogo. Saluti!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)

Ciao, sembra abbastanza simile a un problema che ho avuto con la mia Volvo V90 Cross Country del 2019. La mia auto aveva poco meno di 90.000 km quando ho iniziato a riscontrare questi identici sintomi. Si è scoperto che si trattava effettivamente di un difetto nel collegamento del cavo/spina della pompa dell'acqua, proprio come sospetti tu. Ad essere onesti, si trattava di un problema considerevole, che comprometteva il corretto funzionamento dell'auto e mi procurava un bel mal di testa. Ho dovuto sostituire il cavo difettoso e ristabilire il collegamento elettrico alla pompa dell'acqua per eliminare la spia del motore difettoso e altri avvisi di sistema. Trovare un buon meccanico è fondamentale. Credo che il trucco sia trovarne uno che conosca davvero le Volvo. Spero che questo sia d'aiuto e buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao a tutti! La tua esperienza con il tuo V90 mi dice molto, sembra che siamo sulla stessa barca. Io sospettavo un problema con il cavo di collegamento/spina della pompa dell'acqua, proprio come hai detto tu. Per curiosità, ti ricordi quanto ti è costato sostituire il cavo e sistemare il collegamento e se sono emersi altri problemi dopo la riparazione? Voglio solo valutare i possibili danni al mio portafoglio. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi di nuovo, hai ragione con la tua intuizione! Quando ho risolto il mio problema, la sostituzione di quel fastidioso cavo e il ricollegamento della pompa dell'acqua sono costati circa 155 euro. Dopo aver risolto il problema, la mia Volvo V90 fa le fusa come un gattino e non ha più avuto problemi. Il temuto "messaggio di errore tra i dispositivi di controllo" è scomparso e la mia bella coreana non mi ha più riservato sorprese ansiogene. Ma, tanto per tranquillizzarvi, la tariffa era tutto compreso: il lavoro, il nuovo cavo e nient'altro di nascosto. Quindi, incrociando le dita, questo è l'unico buco che si aprirà nelle vostre tasche. State tranquilli e non dimenticate di trovare un meccanico all'altezza!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie mille! Seguirò il tuo consiglio e farò riparare il cavo e la connessione. 155€ mi sembrano un prezzo ragionevole per riportare il mio amato S90 alle massime prestazioni. La tua rassicurazione sull'assenza di ulteriori problemi mi ha sicuramente tranquillizzato. Spero solo di trovare un meccanico che sappia il fatto suo in materia di Volvo. Preferirei non avere un'altra esperienza di scarsa qualità. Ora sono molto più ottimista sulla possibilità di risolvere il problema. Grazie per l'aiuto e i consigli! Mi hai salvato la vita!

(Tradotto da Tedesco)

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