Cerco consigli per la risoluzione dei problemi di batteria scarica e luci deboli su una Volvo V40 Diesel 2013

Ciao a tutti! Per una qualche coincidenza, ho affrontato un problema simile con la mia Volvo S40 Diesel del 2011. Ho un po' di esperienza sotto il cofano, ma non mi definirei un vero meccanico, sapete? Sulla base della mia esperienza, ho portato l'auto nella mia officina di fiducia. Si è scoperto che non era affatto la batteria, ma un'unità di controllo difettosa: pazzesco, vero? Anche per il portafoglio è stata dura, mi è costata 600 euro. Quindi forse è il caso di farla controllare? Ma naturalmente, per darti un consiglio più preciso, sarebbe utile sapere qualcosa di più sui sintomi specifici della tua V40 e sui possibili codici di errore. Tienici aggiornati. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per l'intuizione! Chi avrebbe mai pensato ad una centralina? E sì, il dolore al portafoglio sarebbe stato reale! Farò controllare la mia. Per quanto riguarda i sintomi, a parte quelli che ho menzionato, va tutto bene. Inoltre, non ricordo alcun codice di errore specifico, ma la prossima volta che farà le bizze, ne cercherò qualcuno. A proposito, la mia V40 ha appena percorso 83.176 km e l'ultimo tagliando è stato effettuato un paio di mesi fa. Quindi, sono tutto occhi e orecchie per qualsiasi altro consiglio che possiate avere. Grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, sono felice di aiutare in qualsiasi momento! Leggendo la tua risposta mi è venuta un'idea: Considerando che il chilometraggio della tua V40 è abbastanza decente e che hai fatto la manutenzione di recente, suggerirei di controllare l'alternatore. Anche se non sta emettendo alcun codice di errore, l'alimentazione irregolare della batteria da parte di un alternatore difettoso può causare problemi di batteria debole e luci fioche, proprio come quelli che stai riscontrando. In base alla mia esperienza con la mia S40, ho affrontato una situazione simile in cui tutto sembrava a posto, ma la batteria continuava a morire. Dopo aver controllato e sostituito la batteria, il problema persisteva. A quel punto ho capito che si trattava dell'alternatore. L'ho sostituito e da allora non ho più avuto problemi. È possibile che l'alternatore non ricarichi adeguatamente la batteria durante la guida, soprattutto quando si utilizzano sistemi elettrici ad alta richiesta come luci, radio, ecc. Quindi la batteria potrebbe partire forte, ma non ricaricarsi come dovrebbe. Portate la vettura in un'officina locale e chiedete di controllare l'alternatore. Potrebbe valere la pena di fare un tentativo prima di cercare riparazioni più costose. Fatemi sapere come va! Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Apprezzo il tuo aiuto, amico! Mi ha sicuramente fatto pensare in una nuova direzione. Chi prenderebbe in considerazione l'alternatore, giusto? Beh, ora credo di sì. Lo farò controllare di sicuro la prossima volta che andrò in officina. Per quanto ne sappiamo, potrebbe farmi risparmiare un conto salato. Incrociate le dita per me, d'accordo? E, naturalmente, vi terrò aggiornati su come se la cava la mia signora. Salute, attenzione!

(Tradotto da Tedesco)