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Cerco consigli per la risoluzione dei problemi del sistema start-stop della Volvo XC90 2013 e altri problemi

Ehi gente, sto avendo qualche problema con il mio motore a benzina Volvo XC90 del 2013. Non si avvia, il consumo di carburante è diminuito, sul contachilometri si accende una spia di avvertimento e le luci a volte si attenuano o sfarfallano. Sospetto che qualcosa non vada nel sistema start-stop del motore, ma ho bisogno del vostro aiuto per restringere il problema. Qualcuno ha avuto un'esperienza simile? Come avete risolto il problema in officina? Apprezzerei i vostri consigli e suggerimenti. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)

Ciao a tutti, un po' di esperienza qui! Tempo fa ho avuto un problema simile con la mia Volvo XC60 del 2011. Si è rivelato essere una batteria vecchia e debole, non proprio il sistema start-stop. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia e ho dovuto sborsare circa 290 euro per una nuova batteria e l'installazione. Che sfortuna, vero? Ma ha risolto tutti i sintomi che descrivi. Per essere sicuro, potresti farmi sapere se ci sono stati cambiamenti recenti nella tua routine di guida o controllare se c'è corrosione sui terminali della batteria? Sono felice di poterti aiutare con qualche informazione in più. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per i consigli! Per quanto riguarda la mia routine di guida, non è cambiato molto di recente. Ho appena controllato i morsetti della batteria, sono tutti puliti e a posto. L'ultimo tagliando è stato fatto a 100357 km, ma questi problemi hanno iniziato a presentarsi solo nelle ultime settimane. Seguirò il tuo consiglio e farò controllare la batteria in officina. Incrociamo le dita! Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Non c'è di che! Mi fa piacere sapere che non c'è corrosione sui terminali della batteria. Dato il chilometraggio dell'auto e la recente comparsa di questi sintomi, sembra sempre più una batteria in esaurimento. Anche i miei problemi sono iniziati poco dopo i 100.000 chilometri. Suggerisco seriamente di far testare la batteria il prima possibile. È possibile che non mantenga la carica in modo efficiente. È fondamentale perché influisce sull'intero sistema elettrico del veicolo, che è responsabile dell'avviamento del motore, delle luci e del tachimetro. Non c'è nulla di male a controllare anche l'alternatore. Un alternatore difettoso potrebbe causare un basso consumo di carburante e problemi alle luci. Ma sì, iniziate con il test della batteria. Vi auguro buona fortuna per la diagnostica in officina e spero che la vostra Volvo torni presto in pista! Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie mille! I vostri consigli sono davvero utili. Domani mattina presto farò controllare la batteria e l'alternatore in un'officina affidabile. Immagino che 100.000 chilometri siano il periodo giusto per un problema alla batteria. Spero che questo risolva i problemi della mia XC90. Vi terrò aggiornati. Per ora vi saluto!

(Tradotto da Tedesco)

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