MarcelSchwarz92
Cerco consigli per i problemi di avviamento a freddo e batteria debole della Volvo V70 Diesel 2014
Batteria debole all'avvio del motore
L'auto non si avvia
Tempo di avviamento a freddo più lungo
(Tradotto da Tedesco)
7 commento(i)
Ehi, apprezzo molto l'intuizione, mi ha rassicurato un po'. Quindi, che sia il maledetto sensore! La tua esperienza corrisponde molto bene alla mia. Seguirò sicuramente il tuo consiglio di portarla in un'officina di fiducia e farò presente i miei sospetti sul sensore. Per curiosità, e se non ti dispiace che te lo chieda, ricordi più o meno quanto ti è costata la sostituzione del sensore? Inoltre, da quando l'hanno riparata, hai avuto altri problemi o è filato tutto liscio? Grazie per l'aiuto, ci sentiamo presto!
(Tradotto da Tedesco)
Ciao a tutti, Allora, per quanto riguarda il costo, la mia non ha lasciato molti spiccioli da una banconota da 320 euro. Il mio meccanico mi ha chiesto esattamente €315 per sostituire quel fastidioso microprocessore del sensore della batteria. Sì, non proprio spiccioli. Ma considerando il mal di testa che mi stava causando, ne è valsa la pena per rimettere in sesto la mia fidata Volvo. E da quando è stato riparato, le strade sono diventate scorrevoli. Da quando il sensore è stato riparato, non c'è stato più alcun intoppo: uno dei migliori 315 euro che abbia mai speso. I problemi di avviamento a freddo sono spariti! È come guidare un veicolo nuovo di zecca, ve lo dico io. Non preoccuparti, ogni volta che hai bisogno di un po' di chiacchiere sull'auto, chiamami pure. Spero che la soluzione funzioni anche per te e la tua V70! Ci vediamo dopo e buona fortuna!
(Tradotto da Tedesco)
Salve di nuovo, grazie mille per aver risposto a tutte le mie domande e per essere stato paziente con me. Sembra un po' caro quel prezzo di €315, ma credo che se mi risparmierà tutti i problemi che ho avuto, sarà una cifra ben spesa. Sentire la tua esperienza senza problemi dopo la correzione è a dir poco rassicurante. Incrociamo le dita e speriamo che funzioni altrettanto bene sulla mia Volvo V70. Sicuramente la porterò in un'officina affidabile per discutere presto del problema del sensore. Non potrò mai ringraziarvi abbastanza per i vostri consigli, mi hanno sicuramente aiutato a sentirmi meno preoccupato per l'intera situazione. Non mancherò di tenervi aggiornati su come si evolve la situazione. Fate attenzione e grazie per il vostro aiuto! Buona giornata!
(Tradotto da Tedesco)
Problemi di avviamento a 5+ e sotto.batteria nuova,candelette nuove.cambiate.dopo il primo avviamento non ci sono problemi nessun rumore ..non comprate volvo a nardo auto in quanto hanno almeno un mese di attesa per l'esame del motore che durerà circa 1 ora.spero in consigli?????!
(Tradotto da Norvegese)
@Akita123
Questo è un volvo v70 2011 model year
Sembra che la vostra Volvo V70 2011 abbia problemi di avviamento a freddo. Dato che avete già sostituito la batteria e le candelette, la prossima cosa da controllare potrebbe essere l'impianto di alimentazione. È possibile che il carburante non venga erogato in modo efficiente quando il motore è freddo. Ciò potrebbe essere dovuto a una pompa del carburante difettosa, a un filtro del carburante intasato o a problemi agli iniettori del carburante. Consiglio di far ispezionare l'impianto di alimentazione da un meccanico. Se il problema persiste, potrebbe essere utile controllare l'unità di controllo del motore (ECU) per verificare la presenza di eventuali codici di errore. Ci tenga aggiornati sui suoi progressi. Avete altre domande?
(Tradotto da Inglese)
Ciao, Dalla tua descrizione sembra che i tuoi sospetti siano giusti. Mi è successo qualcosa di simile con la mia Volvo S60 del 2017. Avviamenti a freddo strampalati e batteria debole anche durante l'avviamento, fastidioso quanto basta. Ho scoperto che era proprio il microprocessore del sensore della batteria a essere difettoso. Da quanto ho appreso, si tratta di un problema piuttosto comune nei motori diesel dei modelli Volvo di quella fascia. Frustrante, ma niente di cui allarmarsi troppo. Nel mio caso hanno dovuto sostituire l'intero sensore della batteria, poiché la riparazione di quello vecchio era più problematica di quanto valesse. Per risolvere il problema con il vostro meccanico, vi suggerisco di portarla in un'officina di fiducia. Comunicategli i vostri sintomi e i vostri sospetti sul sensore. Faranno una diagnosi e confermeranno se si tratta del sensore o di qualcos'altro che va in tilt. Comunque, fammi sapere come va e in bocca al lupo! Grazie!
(Tradotto da Tedesco)