Cerco consigli per i problemi della Volvo S60 del 2005: Fumo nero, spia del motore di controllo, perdita di potenza e aumento del consumo di carburante

Ciao, capisco i tuoi problemi. Ho avuto qualcosa di simile con la mia Volvo V70 del 2007, praticamente un fratello maggiore della tua S60. Nonostante la mia limitata esperienza nel settore automobilistico, sono riuscito a cavarmela. La macchina mi dava molti degli stessi problemi che stai riscontrando tu in questo momento. Ho scoperto che il DPF era pesantemente sovraccarico. Mi ci sono volute molte ricerche su Google e una visita alla mia officina locale per capirlo. La squadra dell'officina è un vero affare, hanno diagnosticato subito il problema e si sono messi al lavoro. Li ho pagati 1325 euro e l'hanno fatta funzionare come un gattino in un batter d'occhio. Per quanto riguarda un'altra nota, puoi fornire maggiori informazioni sulla tua S60? Ad esempio quanti chilometri ha fatto e quando è stato fatto l'ultimo tagliando? Sarebbe molto utile se avessimo più informazioni con cui giocare. In bocca al lupo.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la rapida risposta! Il viaggio è stato piuttosto duro per me e la vecchia ragazza, ho 99879 km su di lei in questo momento e l'ultimo servizio è stato fatto tre mesi fa. Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la tua V70, forse dovrò rivolgermi a una solida officina qui intorno per una diagnosi completa. Sborsare 1325 euro fa male, ma una guida più fluida ne vale sicuramente la pena. Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Non preoccuparti, sono felice di aiutare un collega appassionato di Volvo! Il chilometraggio non è tremendamente elevato per un modello di questa età, il che è un buon segno. Tuttavia, questi sintomi possono sicuramente compromettere l'esperienza di guida. In base a quanto ho appreso dalla mia esperienza personale e dal tempo trascorso nei forum Volvo, diversi componenti potrebbero essere la causa di questi problemi, ma il sovraccarico del DPF sarebbe il mio primo sospetto data la vostra situazione. Se non l'hai già fatto, prova a eseguire una diagnosi completa con uno scanner OBD. Potrebbe indirizzarvi nella giusta direzione prima di spendere un sacco di soldi in un'officina. Ho comprato il mio online per circa 40 euro e mi ha risparmiato un bel po' di congetture. Controllate sicuramente le vostre officine locali e lasciate che diano un'occhiata, ne vale la pena. Quando ho portato la mia V70, i ragazzi mi hanno suggerito anche una sostituzione totale dei fluidi insieme al servizio DPF. Forse è un'idea da prendere in considerazione. L'esecuzione di questi interventi potrebbe far male al portafoglio ora, ma di sicuro vi eviterà riparazioni più costose nel lungo periodo. E credetemi, non c'è niente di meglio che guidare una volta che la macchina è stata sistemata e funziona di nuovo a pieno regime. Teneteci informati e buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie per i consigli utili! Sembra che debba fare un po' di compiti a casa. Darò sicuramente un'occhiata a uno scanner OBD, 40 euro sembrano un affare se può aiutarmi. Terrò presente anche il consiglio di sostituire completamente il liquido quando porterò l'auto in un'officina locale. Sono d'accordo, meglio sborsare ora che affrontare conti più salati in seguito, per non parlare del fatto che la macchina tornerà a fare le fusa senza problemi e sarà un enorme sollievo. Vi terrò aggiornati sui progressi! Grazie ancora e auguratemi buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)