Cercate consigli sulla spia del motore di controllo della Hyundai Tucson 2019, sulla riduzione della potenza, sul funzionamento instabile al minimo, sul rumore e sui frammenti di metallo nell'olio.

Recentemente ho avuto un problema simile con la mia Hyundai Santa Fe del 2017. Mi considero una persona che ha una certa esperienza nell'affrontare i guasti delle auto, ma questo problema mi ha lasciato perplesso. Ho portato l'auto nella mia officina di fiducia. Il meccanico ha eseguito un test diagnostico e ha trovato il cavo di regolazione dell'albero a camme come colpevole. E hai ragione, questo problema presentava tutti i sintomi che hai menzionato: diminuzione della potenza, difficoltà ad accelerare, persino frammenti di metallo nell'olio del motore (questo mi ha spaventato, onestamente). La soluzione migliore per me è stata la sostituzione del cavo difettoso. Tuttavia, non si trattava solo del cavo: c'erano anche depositi di olio che richiedevano una pulizia approfondita. Complessivamente, il conto è stato di circa 395 euro. Non sono sicuro che il vostro Tucson abbia lo stesso problema. Sicuramente, fatelo controllare. Le dispiacerebbe condividere il suo chilometraggio e la storia delle riparazioni recenti? Questo potrebbe aiutare a individuare meglio il problema. Abbiate cura di voi e buona fortuna con il problema dell'auto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti, grazie per i consigli! La mia Tucson ha percorso circa 26.000 km e l'ultimo tagliando risale a circa un anno fa. Nessuna riparazione importante da allora, solo manutenzione standard - cambio olio, cambio filtri, le solite cose. Sono d'accordo, i sintomi puntano tutti verso il cavo di regolazione dell'albero a camme, simile a quello della Santa Fe. Dalla tua esperienza, sembra che sia necessario un controllo completo. Temo decisamente di dover fare i conti in tasca ma, ehi, bisogna mantenere le ruote in salute, giusto? La porterò in officina il prima possibile. Grazie ancora per i consigli, li apprezzo molto! State tranquilli.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, nessun problema. Con 26.000 km all'attivo e nessuna riparazione importante, la tua Tucson è ancora piuttosto giovane. Ma sì, questi problemi meccanici possono capitare di tanto in tanto, purtroppo. Considerando l'ultimo tagliando, sembra che il problema della regolazione dell'albero a camme sia un po' prematuro, ma ancora una volta, ogni auto è diversa. Capisco perfettamente il timore della fattura della riparazione, mi è capitato diverse volte. Ma come hai giustamente detto, bisogna mantenere le ruote in salute. Inoltre, se si tratta effettivamente della regolazione dell'albero a camme, prima la si ripara, meglio è. Non vorrei che quei brandelli di metallo causassero altri danni! Sono lieto di essere stato d'aiuto. Scrivici un messaggio dopo la visita in officina, sono curioso di sapere cosa hanno trovato. Guida con prudenza e ti auguro di risolvere il problema senza problemi!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Lo farò! Incrocio le dita per una guida più fluida dopo la riparazione. Hai ragione, sono cose complicate. Un piccolo problema di tanto in tanto ci fa rimanere a terra (o bloccati sul ciglio della strada, ah!). Vi aggiornerò sicuramente dopo la mia visita all'officina per farvi sapere il risultato. Grazie per gli auguri, significano molto! Buon viaggio e buona guida anche a voi! Grazie.

(Tradotto da Inglese)