Cercasi supporto! Skoda Yeti 2014 (diesel): Fumo nero, spia motore, perdita di potenza e consumi elevati

Moin moin, guido una Skoda Octavia del 2016 (diesel) e ho avuto esattamente il tuo stesso problema. Sembra che sia il regolatore della pressione di sovralimentazione. Ho portato l'auto in officina con gli occhi aperti, anche se non ho ancora molta esperienza. Hanno letto l'errore e tadaaaa, attuatore della pressione di sovralimentazione meccanicamente difettoso. Una cosa del genere... Mi è costato 1520 euro - un prezzo molto ragionevole secondo me... Potresti forse fornire qualche informazione in più sulla tua auto? In ogni caso, ulteriori domande sono sempre benvenute!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la risposta rapida e per le informazioni. Sembra che avessi ragione sul regolatore di pressione. Beh, 1520 euro non sono proprio economici, ma se può servire... Si tratta di una Skoda Yeti, costruita nel 2014, diesel, con poco più di 88.000 km. Dovrei cercare di nuovo il numero di telaio esatto, ma il modello è la Yeti 2.0 TDI PD. Grazie ancora per l'aiuto! Domani andrò in officina e speriamo bene.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, incrocio le dita e spero che sia davvero il regolatore di pressione. La mia Skoda Superb del 2015 (anch'essa diesel) aveva esattamente gli stessi sintomi. Fumo nero, perdita di potenza, questo sibilo, aumento del consumo di carburante, odore di scarico e il fischio. All'inizio ho pensato che si trattasse di qualcosa di molto grave, ma in officina è emerso che il regolatore di pressione era rotto. Il difetto significava che il turbocompressore non funzionava correttamente, da cui tutti i guasti. Il costo per me è stato di circa 1500 euro, più o meno. Ma dopo la sostituzione, l'auto ha ripreso a funzionare come un orologio. Quindi, direi che si tratta di una riparazione costosa ma necessaria. Quindi, se si tratta davvero del regolatore della pressione di sovralimentazione, fate sostituire il pezzo. Ho avuto buone esperienze con la mia officina, hanno capito subito di cosa si trattava. In bocca al lupo per domani in officina e speriamo che il tuo problema possa essere risolto presto. Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie mille per il contributo. Spero vivamente che sia solo il regolatore della pressione di sovralimentazione. Sembra che sia stato lo stesso problema con la tua auto. Non sono un professionista dell'auto, quindi sono grato per qualsiasi consiglio. I 1500 euro stimati sono ovviamente un sacco di soldi, ma ad essere onesti, la mia Yeti ne vale la pena. Se poi l'auto torna a funzionare senza problemi, allora deve esserlo. La sua esperienza con l'officina sembra davvero positiva. Spero che il personale della mia officina sia competente e disponibile come il vostro. Naturalmente domani andrò direttamente in officina a far controllare la macchina. Grazie ancora per le informazioni e il supporto, buona giornata!

(Tradotto da Tedesco)