100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo

Heikobhaber

Cercasi suggerimenti per la risoluzione dei problemi relativi alla regolazione elettrica del piantone dello sterzo in una BMW Serie 1 a benzina (2016)

Regolazione elettrica del piantone dello sterzo senza funzione

Ciao ragazzi, ho un piccolo problema con la mia BMW Serie 1 a benzina del 2016: la regolazione elettrica del piantone dello sterzo fa le bizze. Sospetto che il motore per la regolazione del piantone dello sterzo sia difettoso, ma non ne sono del tutto sicuro. Qualcuno di voi ha mai avuto un problema del genere e può darmi qualche consiglio per la risoluzione dei problemi? Sono particolarmente interessato a sapere cosa è stato fatto in officina per risolvere il problema e cosa ne è risultato. Grazie mille in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

5 commento(i)


RikaWag87

Moin mate, ho avuto un problema simile con la mia BMW serie 1 del 2014, quindi circa della stessa età della tua. Non preoccuparti, non sono un meccanico o altro, ma ho un'idea. Nella mia officina hanno scoperto che la centralina era difettosa. Purtroppo non è stata una riparazione economica. Mi è costata circa 1000 euro. Se è così anche per voi, mi dispiace molto per voi. Effettuate una manutenzione regolare? E la sua auto mostrava qualche sintomo insolito prima che si verificasse il problema? Potrei essere in grado di aiutarla con qualche informazione in più.

(Tradotto da Tedesco)

Heikobhaber (Autore)

Ciao, grazie per la tua rapida risposta! Ho sempre seguito la manutenzione regolare, l'ultimo servizio è stato effettuato a 98300 km. Questo poco prima che si verificasse il problema. Non ho notato nulla di strano, tranne che il piantone dello sterzo a volte è stato un po' traballante. Ma questo non mi sembrava preoccupante. Se il problema è la centralina, probabilmente sarà un affare costoso. Oh, mio Dio, questo fa davvero male... Ma grazie per le informazioni, che aiutano!

(Tradotto da Tedesco)

RikaWag87

Oh, cavolo, non suona bene... ma non c'è problema, siamo qui per questo, per aiutarci a vicenda! Ecco cosa è successo con la mia auto: quando la centralina si è guastata, il regolatore del volante ha iniziato a girare a vuoto. È iniziato più o meno come hai descritto tu. Prima ha fatto un clic e poi ha smesso di funzionare. Credo che anche tu possa avere lo stesso problema. Il mio consiglio è di farla controllare al più presto in officina, perché potrebbe essere pericoloso se si sta guidando e non si riesce a regolare correttamente il volante. Mi è stato detto che di solito è necessario sostituire l'intera centralina, il che è piuttosto costoso.... purtroppo. Ma forse siete fortunati e basta una piccola riparazione. Incrocia le dita! Mi dispiace davvero di non avere notizie migliori. Ma almeno ora sai come stanno le cose. Buona fortuna, amico! E per favore, aggiornaci quando ne saprai di più.

(Tradotto da Tedesco)

Heikobhaber (Autore)

Salve, grazie ancora per l'aiuto e la spiegazione dettagliata. Questo mi aiuta enormemente, anche se le notizie non sono esattamente le migliori. Ma ehi, meglio sapere che essere all'oscuro, no? Seguirò il tuo consiglio e porterò l'auto in officina il prima possibile. Spero di avere un po' di fortuna e che la riparazione non sia così costosa... Non mancherò di aggiornarvi non appena ne saprò di più. Grazie ancora a te e a tutti coloro che hanno trovato il tempo di rispondermi! Abbiate cura di voi e guidate con prudenza!

(Tradotto da Tedesco)

German2JZ

Salve, L'interruttore di regolazione stesso è stato controllato per vedere se c'è un guasto? Sulla mia Serie 5 solo l'interruttore era difettoso ed è stato sostituito. PRODOTTO DI FABBRICA

(Tradotto da Tedesco)

Lasciate che i nostri meccanici vi aiutino!

Marche di auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Tutti i diritti riservati