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SariVog

Cercasi meccanico affidabile per problemi di Volvo V60 2004: Spia del motore, perdita di potenza, consumi insufficienti

Sobbalzo in accelerazione

Scarso risparmio di carburante

Perdita di potenza del motore

Strano rumore del motore

Spia del motore di controllo accesa

Ciao a tutti! Ho una Volvo V60 a gas del 2004 con quasi 80.000 km all'attivo che mi sta facendo venire un po' di mal di testa. La spia del motore è accesa, ha una perdita di potenza, un po' di balbuzie in accelerazione, un consumo di carburante spaventoso e un rumore strano del motore. Penso che si tratti di un sensore di sovratensione. L'ultima volta che ho avuto a che fare con un meccanico, l'esperienza non è stata delle migliori. Qualcuno ha avuto un problema simile e può consigliarmi un meccanico affidabile? Qualsiasi consiglio o suggerimento basato sulla vostra esperienza sarebbe d'oro! Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


AndKrau

Ciao, ho una Volvo V70 del 2001 e mi sono trovato esattamente nei tuoi panni. L'ultima volta sono finito in officina a causa di sintomi simili: scarsa economia di carburante, motore sferragliante, tutto quanto. Si è scoperto che il problema era un cavo/spina difettoso. Non si trattava di un problema di poco conto, ma di un problema piuttosto serio, perché queste parti difettose possono causare un'accensione irregolare del motore, che potrebbe portare ad altri danni significativi al motore se non trattata a lungo. In base alla mia esperienza, sembra che la vostra auto possa avere lo stesso problema. Tuttavia, suggerirei di non fare ipotesi in questo momento e di farla controllare da un meccanico affidabile. So che hai già avuto esperienze negative con i meccanici, ma non lasciare che una mela marcia ti rovini il gruppo. Io ho avuto un'ottima esperienza con un'officina dietro l'angolo: un team fantastico che si occupa di rimetterti in strada senza problemi. Ma sì, in base alla mia esperienza, dovreste assolutamente far controllare il problema da un professionista per risolverlo sul nascere. Auguri!

(Tradotto da Tedesco)

SariVog (Autore)

Ciao a tutti, grazie per la rapida risposta e per i consigli. È confortante sapere che non sono l'unico ad aver avuto a che fare con questo problema. Lo farò sicuramente controllare come mi hai suggerito. Sembra che il problema della tua V70 fosse piuttosto simile. Per curiosità, ti ricordi per caso qual è stato il danno al tuo portafoglio quando l'hai fatto riparare? E da quando è stato riparato è saltato fuori qualcos'altro? Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

AndKrau

Ehi, non preoccuparti, sono contento di averti aiutato. Sì, i problemi che mi ha dato la mia vecchia V70 sono stati a dir poco dolorosi. Per quanto riguarda il costo, alla fine sono stati 95€ in tutto per sistemare il cavo/spina difettoso, il che direi che è ragionevole considerando che mi ha salvato da un sacco di potenziali danni lungo la linea. Da quando l'ho sistemato, l'auto funziona piuttosto bene. Il problema del sensore Knock, insieme alla perdita di potenza e al balbettio in accelerazione, non si sono ripresentati. A parte questo piccolo problema, è andata liscia come il giorno in cui l'ho presa. Certo, c'è qualche problema qua e là, ma niente che non si possa risolvere con una chiave inglese. Comunque, assicuratevi di far controllare la vostra V60 al più presto. Se non vengono curati, questi piccoli problemi possono diventare spiacevoli. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

SariVog (Autore)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza e le tue informazioni. È un sollievo sapere che la tua V70 funziona senza problemi dopo la riparazione. Sembra che il costo sia stato abbastanza equo per risolvere il problema sul nascere. Sì, ho imparato la lezione e non ignorerò più questi sintomi. Per quanto riguarda il suggerimento del meccanico, farò sicuramente un tentativo con quell'officina. Spero che riescano a risolvere il problema senza problemi e che io possa tornare presto in strada. Grazie ancora per l'aiuto! Buona giornata.

(Tradotto da Tedesco)

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