Cercasi indicazioni su segnali di allarme ABS/DSC preoccupanti nella VW Bora del 2004

Ehi! Posso capire perfettamente la tua situazione. Ho incontrato la stessa difficoltà con la mia VW Golf del 2001, anch'essa con motore a benzina, ovviamente un modello un po' più vecchio ma abbastanza simile alla tua Bora. Ecco come è andata: Anche la mia spia ABS/DSC era accesa e il tachimetro mostrava un segnale di avvertimento proprio come la tua. Il risultato della diagnosi ha rivelato la notifica di allarme "relè ASC difettoso". Devo dire che il guasto del sistema potrebbe effettivamente essere radicato nel sistema ASC, come sospettavi. La mia visita in officina lo ha confermato. Il problema era in effetti legato a un relè ASC difettoso che disturbava il sistema ABS/DSC. Era un problema fastidioso, ma non necessariamente qualcosa per cui perdere il sonno. La funzionalità complessiva dell'auto non è stata influenzata in modo drastico, poiché il problema riguardava solo la stabilità in determinate condizioni di guida, ad esempio su strade innevate o bagnate ad alta velocità. Il meccanico ha dovuto semplicemente sostituire il relè ASC e resettare il sistema nel mio caso. Non è stato un lavoro molto complesso, ma ha comunque richiesto una notevole quantità di tempo per diagnosticare il guasto, procurarsi il pezzo, sostituire il relè e resettare il sistema. Spero che questo vi aiuti a tranquillizzarvi. E ricordate sempre: un passo alla volta!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza - mi dà davvero tranquillità sapere quale potrebbe essere il problema. Hai centrato il punto quando hai detto "un passo alla volta". Avevo bisogno di questo promemoria. Quindi la colpa è del relè ASC difettoso, eh? Interessante. A proposito, se non le dispiace che glielo chieda, si ricorda quanto ha pagato alla fine per fare tutto quel lavoro? La diagnosi, la sostituzione dei pezzi e il reset del sistema? Sto solo cercando di farmi un'idea di cosa potrei andare incontro. E da quando è stato riparato, è andato tutto liscio o si sono verificati altri problemi? Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Sì, i problemi sono iniziati con quel maledetto relè ASC. Chi l'avrebbe mai detto, vero? Per quanto riguarda il costo, riparare quel diavoletto mi è costato 90,00 €. Sono compresi la diagnosi, il pezzo di ricambio e il reset del sistema. Non proprio un affare, ma ne è valsa la pena per far tornare la mia auto come prima! Da quando è stato riparato, la mia auto funziona come un campione. Il sistema ASC a restrizione funzionale è in perfetta forma, senza più spie che lampeggiano durante la guida. Direi quindi che sono stati soldi ben spesi, visto che ora posso premere il pedale senza preoccupazioni. Spero di aver risposto alla sua domanda. Ricordatevi di mantenere la calma e di continuare a guidare!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Mi fa piacere sentirlo. 90 euro per tutto questo sembra abbastanza ragionevole - non così tanto come temevo. Voglio dire, è un piccolo prezzo da pagare per la tranquillità e, potenzialmente, per la sicurezza. E se da allora la vostra auto funziona come un campione, è sicuramente promettente. Spero di risolvere presto anche il mio problema. Grazie mille per tutte le informazioni e i consigli. Mi è stato di grande aiuto. Mi ricorderò sicuramente di mantenere la calma e di andare avanti - adoro questa frase! Spero di poter raccontare presto una storia di successo! Salute e sicurezza sulla strada!

(Tradotto da Inglese)