Cercasi guida: Regolazione del fascio di luce dei fari e della luce di avvertimento sulla Lexus CT200h del 2022

Ciao a tutti, in realtà ho avuto lo stesso problema con la mia Lexus IS 2019 qualche tempo fa. Gli anabbaglianti e gli abbaglianti del mio faro erano fuori posizione e la spia sul tachimetro, proprio come la tua, era accesa. Nel mio caso si è rivelato un servomotore difettoso nel faro. Si trattava di un problema più serio, in quanto non si vuole accecare il traffico in arrivo o non avere una luce adeguata quando si guida. Dopo una diagnosi approfondita, il mio meccanico ha confermato che il servomotore responsabile del movimento verticale dei fari aveva ceduto. L'hanno sostituito e hanno effettuato delle regolazioni per sistemare l'allineamento. Questo ha risolto sia la posizione irregolare dei fari che il problema della spia. Quindi, nel vostro caso, potrebbe valere la pena di effettuare una diagnosi approfondita con un meccanico di fiducia. Cambiare meccanico è l'ultimo dei problemi se quello attuale conosce bene la vostra auto. Fatemi sapere come va, buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Ho una Lexus CT200h come la tua e anch'io ho avuto un problema simile. I miei abbaglianti e anabbaglianti si comportavano in modo strano, proprio come il tuo. Tuttavia, il mio si è rivelato un difetto del modulo di controllo, quindi la situazione era diversa. La tua esperienza assomiglia molto a quella descritta con il servomotore. Dalla sua esperienza, sembra un problema più serio che richiede un'attenzione tempestiva. Amico, se non sei sicuro del tuo meccanico attuale, non sarebbe male chiedere un secondo parere prima di procedere a qualsiasi riparazione. Ricordi per caso quanto ti è costata la sostituzione del servomotore? E si è imbattuto in altri problemi simili o correlati dopo la riparazione? Le tue informazioni mi aiuterebbero sicuramente a chiarire la situazione e a risolvere il problema del faro.

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Ah, mi hai appena ricordato la saga del servomotore. Quindi, il costo totale per la sostituzione di quel piccolo pezzo testardo e per risolvere il malfunzionamento del controllo della gamma dei fari è stato di ben 1040 euro. Un bel colpo per il mio portafoglio, ve lo dico io. Ma da allora? Tutto liscio come l'olio. Non si è ripresentato il problema dei fari e di certo non si sono più viste spie sul tachimetro. Il meccanico a cui mi sono rivolto ha fatto un lavoro splendido! Immagino che tutto il fastidioso problema dei fari fosse davvero dovuto a quel fastidioso servomotore. Da quando è stato sistemato, tutto è tornato a splendere come la luce del giorno... un gioco di parole assolutamente voluto! Tienimi aggiornato sulla tua situazione. Vi auguro un cielo sereno e strade pulite!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille, ragazzi, sinceramente! La vostra esperienza si allinea con la mia sensazione che si tratti del servomotore, spaventosa per la sua somiglianza. Inoltre, il vostro feedback positivo dopo la riparazione è davvero rassicurante. E anche voi, per aver evidenziato la possibilità di un guasto al modulo di controllo. Credo che sia giunto il momento di prendere la palla al balzo e prenotare una diagnosi con il meccanico. Rimarrò con il mio vecchio, visto che si occupa dell'auto dal primo giorno, e come hai detto tu, questo conta. 1040€ sono davvero un pugno al portafoglio, ma ritengo che sia meglio prevenire che curare, soprattutto quando è in gioco la sicurezza. Vi terrò sicuramente informati sui progressi. Apprezzo i vostri consigli amichevoli e utili. Buona guida a entrambi! E incrocio le dita per me, suppongo. Salute!

(Tradotto da Inglese)