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SimonRacer

Cercasi consiglio: difficoltà con la candeletta e la rigenerazione del DPF nella Ford Mondeo Diesel del 2007

Scarso risparmio di carburante

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Tempo di avviamento a freddo più lungo

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Fumo nero dallo scarico in accelerazione

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Mancata rigenerazione del DPF

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Spia del motore di controllo accesa

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La luce di preluminazione non si spegne

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L'auto non si avvia

Ciao ragazzi, ho bisogno di un consiglio... La mia candeletta sembra fare le bizze. La mia Ford Mondeo Diesel del 2007 con 66.920 km di percorrenza presenta i seguenti sintomi: La spia preglow rimane accesa, il fumo nero esce dallo scarico quando si accelera, la spia check engine è accesa, le partenze a freddo richiedono più tempo, a volte non parte affatto e consuma più carburante del solito. Anche la rigenerazione del DPF non sembra funzionare. Qualcuno di voi ha mai avuto problemi simili? Qual è stata la vostra esperienza con la riparazione? Non voglio avere un'altra brutta esperienza con il meccanico... Grazie in anticipo per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

6 commento(i)


Risposta migliore

OliHassRider

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Ford Focus Diesel del 2004. Anche le mie candelette erano difettose a causa dell'usura. Gli stessi sintomi che avete voi: spia del preriscaldamento accesa, fumo nero, accensione delle spie di controllo del motore e guasti al DPF. Nel mio caso, la riparazione non è stata affatto semplice. È stato necessario sostituire tutte le candelette, un lavoro che ha richiesto molto tempo. È stato inoltre necessario effettuare la rigenerazione del DPF e resettare la centralina del motore. Questo può essere un problema serio, soprattutto se, come dice lei, ha anche problemi di avviamento a freddo e consuma più carburante. Nel suo caso, lo farei sicuramente controllare. Ma non si preoccupi, una volta trattata, l'auto dovrebbe tornare a funzionare normalmente. Spero di averla aiutata un po'.

(Tradotto da Tedesco)

SimonRacer (Autore)

Ciao, grazie per la tua rapida risposta e per i suggerimenti. Vedo che non si tratta di una riparazione economica... Riesci a ricordare quanto ti è costato? E hai avuto problemi simili da allora, o la tua auto ora funziona senza problemi? Hai avuto altri problemi da quando l'hai fatta riparare? Spero davvero che dopo la riparazione funzioni di nuovo senza problemi. Salute!

(Tradotto da Tedesco)

OliHassRider

Ehi, nessun problema, non c'è di che! Il tutto mi è costato circa 560 euro. Questo per la sostituzione della candeletta rotta a causa dell'usura e per tutto il lavoro. A parte questo, la mia auto è sempre stata in ottima forma. Il guasto alla candeletta è stato risolto dal mio meccanico e non ho più avuto problemi. Dopo la riparazione, non si sono più verificati problemi con la spia del preriscaldamento o il fumo nero: tutto funziona di nuovo alla perfezione. Quindi non credo che anche voi dovreste avere problemi dopo la riparazione. Incrociate le dita!

(Tradotto da Tedesco)

SimonRacer (Autore)

Ottimo, non sembra male. Nonostante il costo, è rassicurante sapere che poi non ci sono stati altri problemi. La sua esperienza mi ha aiutato molto. Probabilmente domani andrò in officina per sistemare tutto. Con un po' di fortuna, tutto funzionerà di nuovo come un orologio. Grazie ancora per il suo aiuto! Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Dragos

Cosa significa eror P0380?

(Tradotto da Inglese)

CarlyMechanic

@Dragos

Cosa significa eror P0380?

Il codice di errore P0380 indica un problema con il circuito "A" della candeletta/riscaldatore. Il problema potrebbe essere dovuto a una candeletta difettosa, a un problema di cablaggio o a un relè difettoso. La cosa migliore da fare è ispezionare le candelette e i relativi collegamenti. Se non ve la sentite di farlo da soli, vi consiglio di portare l'auto da un meccanico professionista. Teneteci aggiornati sui vostri progressi. Avete altre domande?

(Tradotto da Inglese)

Lasciate che i nostri meccanici vi aiutino!

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