Cercasi consiglio di un meccanico per i problemi della spia del motore e della perdita di potenza della Seat Tarraco del 2022

Ciao a tutti! La tua intuizione sul sistema di ventilazione del serbatoio sembra giusta, anche se ovviamente non posso fare una diagnosi certa solo da un messaggio. Ho avuto un problema simile con la mia Seat Ateca 2019 qualche tempo fa. I sintomi erano quasi identici: spia del motore, il motore si comportava come un gatto scontroso e sì, quella spaventosa perdita di potenza improvvisa. Si è scoperto che erano i tubi di sfiato dal serbatoio alla valvola, difettosi. Il mio meccanico mi ha spiegato che queste linee facilitano il deflusso dei gas dal serbatoio alla valvola DMTL e se sono difettose, beh, si verificano problemi come il nostro. Si trattava di un problema piuttosto serio, perché questi sintomi possono portare a danni più gravi al motore se ignorati, per non parlare del rischio per la sicurezza di una perdita di potenza inaspettata durante la guida. Abbiamo dovuto farlo riparare da un'officina di qualità. Hanno sostituito i condotti di sfiato difettosi e hanno effettuato tutti i controlli necessari per garantire il buon funzionamento del sistema. Spero che possiate risolvere presto il problema. Assicuratevi di scegliere un meccanico competente, questo la dice lunga sulla mia esperienza. Grazie.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Hai dato un ottimo consiglio, e sì, la mia Tarraco mi sta davvero dando le vibrazioni del gatto brontolone in questo momento, haha! Ti ricordi per caso quanto è costata la sostituzione dei tubi di sfiato? E da allora hai avuto problemi ricorrenti o altri problemi al motore? Credo di stare cercando di prepararmi per quello che potrebbe accadere. Salute e sicurezza!

(Tradotto da Inglese)

Ricordo fin troppo bene il conto di quella riparazione, che mi è costata 205 €, ma ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Questo ha risolto il problema dei sinistri tubi di sfiato dal serbatoio alla valvola, il cui malfunzionamento ha fatto sì che il sistema di ventilazione del serbatoio si comportasse come un vero e proprio guastafeste. Per quanto riguarda i problemi ricorrenti dopo la riparazione, bussate alla porta, ma no, niente di niente. Da quando è stato risolto il problema, tutto è filato liscio come l'olio. Non si sono più verificati casi in cui la valvola DMTL ha fatto le bizze o il motore si è agitato e innervosito. Quindi, su con la vita, una volta risolto il problema, credo che la vostra Tarraco inizierà a fare le fusa come un gatto felice invece di fare la sua attuale faccia scontrosa. State tranquilli e buona fortuna con le riparazioni! Grazie.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, è un bel sollievo sentirlo! 205 € non sembrano troppo alti per la tranquillità e l'affidabilità della guida. È bello sapere che non hai avuto problemi in seguito. Lo farò sicuramente controllare il prima possibile. Ho bisogno che la mia Tarraco si trasformi da scontrosa a felice, haha! E grazie per aver condiviso le tue esperienze e i tuoi consigli. Mi ha aiutato ad alleviare un po' la mia ansia. State tranquilli e salute!

(Tradotto da Inglese)