TimoHP8
Cercasi consigli: Sintomi insoliti nella Volvo S90 Diesel del 2017 con 144.757 KM
Rumore di fischi
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Motore instabile
Stallo al minimo
Tremolio al minimo
Forte sibilo in accelerazione
Sobbalzo in accelerazione
Perdita di potenza del motore
Spia del motore di controllo accesa
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Ehi, grazie per il contributo! È un sollievo sapere che potrei essere sulla strada giusta, anche se la parte delle pallottole di sudore è di sicuro relazionabile. La tua esperienza sembra molto simile a quella che sto affrontando io, probabilmente anche lo stesso problema alla valvola di scarico. Ricordi quanto ti è costata la riparazione in officina? Ti chiedo inoltre se da quando l'hai sistemata è saltato fuori qualche altro problema legato a questo? Grazie ancora, mi hai salvato la vita!
(Tradotto da Tedesco)
Ciao, sono felice di aiutarti. Per quanto riguarda la tua domanda sul costo, mi hanno fatturato ben 860€ per risolvere il problema della valvola di scarico. Non è economico, lo so, ma ne è valsa la pena per rimettere in sesto la mia fidata Volvo. E, da quella visita al meccanico, non ho più riscontrato il problema precedente. La pressione di sovralimentazione è regolare, non c'è più fumo nero allo scarico o quel fischio assurdo. In pratica, da quando hanno risolto il problema della valvola di scarico, la mia auto funziona liscia come un coltello caldo nel burro. Buona fortuna con la tua S90! Se avete altre domande, sparate pure. Siamo qui per aiutarti!
(Tradotto da Tedesco)
Grazie mille. Ragazzi, 860 euro sono un po' troppi, ma cosa si può fare, no? Dopotutto, un viaggio in auto senza problemi è sicuramente meglio del dramma dell'assistenza stradale. È bello sapere che non hai avuto altri problemi. Spero che anche per me le cose vadano nello stesso modo. Porterò la Volvo al più presto, armato dei tuoi consigli. Vi farò sapere come va. Grazie per il tuo solido aiuto! Molto apprezzato, amico!
(Tradotto da Tedesco)
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Ciao a tutti! Sì, credo di aver percorso questa strada con la mia Volvo V60 del 2014, a benzina. Avevo questi stessi sintomi e ho scoperto che era la valvola di scarico, proprio come sospettavi tu. I sintomi coincidevano: guida instabile, interruzioni di corrente, sibilo, tutti segnali classici. L'ultima volta che sono stato in officina, hanno dovuto pulire il condotto della valvola di scarico per cominciare. Era molto intasato e causava tutti questi problemi. Inoltre, hanno ricalibrato la valvola per correggere la pressione di sovralimentazione. Quando è fuori sincronia, si mette a girare più del dovuto, provocando quel fischio. Sì, era un problema serio. Lasciatemi dire che ho sudato freddo quando ho sentito la mia auto fischiare come un bollitore. Inoltre, guidare a lungo con questo problema può causare una grave usura del motore. Fatelo controllare al più presto. Non si tratta di un problema che si può risolvere con un paio di attrezzi da officina. Ma ora che sapete qual è il problema, potete recarvi dal vostro meccanico armati di conoscenze. Non lasciatevi ingannare. Buona fortuna!
(Tradotto da Tedesco)