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TimoHP8

Cercasi consigli: Sintomi insoliti nella Volvo S90 Diesel del 2017 con 144.757 KM

Rumore di fischi

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Motore instabile

Stallo al minimo

Tremolio al minimo

Forte sibilo in accelerazione

Sobbalzo in accelerazione

Perdita di potenza del motore

Spia del motore di controllo accesa

Ciao ragazzi, spero in un consiglio. Ho una Volvo S90 del 2017, diesel, con circa 144.757 km. Ultimamente c'è questo fumo nero allo scarico quando accelero, ed è diventata un po' instabile con scatti e perdita di potenza, facendo anche un forte sibilo quando accelero. La vecchia spia del check engine si è accesa e lo stallo al minimo mi ha fatto preoccupare. Si sente anche uno strano fischio. Il mio istinto mi dice che ha qualcosa a che fare con il sistema di pressione di sovralimentazione, ma non ne sono sicuro. L'ultima volta ho avuto un'esperienza non proprio positiva con il mio meccanico, quindi non voglio andare di nuovo alla cieca. Qualcuno di voi ha avuto esperienze simili, magari con la stessa marca e modello? Qualsiasi consiglio sulla gestione dei problemi o sul rapporto con il meccanico sarebbe fantastico. Grazie mille, ragazzi!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


JWheels

Ciao a tutti! Sì, credo di aver percorso questa strada con la mia Volvo V60 del 2014, a benzina. Avevo questi stessi sintomi e ho scoperto che era la valvola di scarico, proprio come sospettavi tu. I sintomi coincidevano: guida instabile, interruzioni di corrente, sibilo, tutti segnali classici. L'ultima volta che sono stato in officina, hanno dovuto pulire il condotto della valvola di scarico per cominciare. Era molto intasato e causava tutti questi problemi. Inoltre, hanno ricalibrato la valvola per correggere la pressione di sovralimentazione. Quando è fuori sincronia, si mette a girare più del dovuto, provocando quel fischio. Sì, era un problema serio. Lasciatemi dire che ho sudato freddo quando ho sentito la mia auto fischiare come un bollitore. Inoltre, guidare a lungo con questo problema può causare una grave usura del motore. Fatelo controllare al più presto. Non si tratta di un problema che si può risolvere con un paio di attrezzi da officina. Ma ora che sapete qual è il problema, potete recarvi dal vostro meccanico armati di conoscenze. Non lasciatevi ingannare. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

TimoHP8 (Autore)

Ehi, grazie per il contributo! È un sollievo sapere che potrei essere sulla strada giusta, anche se la parte delle pallottole di sudore è di sicuro relazionabile. La tua esperienza sembra molto simile a quella che sto affrontando io, probabilmente anche lo stesso problema alla valvola di scarico. Ricordi quanto ti è costata la riparazione in officina? Ti chiedo inoltre se da quando l'hai sistemata è saltato fuori qualche altro problema legato a questo? Grazie ancora, mi hai salvato la vita!

(Tradotto da Tedesco)

JWheels

Ciao, sono felice di aiutarti. Per quanto riguarda la tua domanda sul costo, mi hanno fatturato ben 860€ per risolvere il problema della valvola di scarico. Non è economico, lo so, ma ne è valsa la pena per rimettere in sesto la mia fidata Volvo. E, da quella visita al meccanico, non ho più riscontrato il problema precedente. La pressione di sovralimentazione è regolare, non c'è più fumo nero allo scarico o quel fischio assurdo. In pratica, da quando hanno risolto il problema della valvola di scarico, la mia auto funziona liscia come un coltello caldo nel burro. Buona fortuna con la tua S90! Se avete altre domande, sparate pure. Siamo qui per aiutarti!

(Tradotto da Tedesco)

TimoHP8 (Autore)

Grazie mille. Ragazzi, 860 euro sono un po' troppi, ma cosa si può fare, no? Dopotutto, un viaggio in auto senza problemi è sicuramente meglio del dramma dell'assistenza stradale. È bello sapere che non hai avuto altri problemi. Spero che anche per me le cose vadano nello stesso modo. Porterò la Volvo al più presto, armato dei tuoi consigli. Vi farò sapere come va. Grazie per il tuo solido aiuto! Molto apprezzato, amico!

(Tradotto da Tedesco)

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