StefLeh92
Cercasi consigli sulla spia ABS e sui problemi ai freni della Seat Tarraco diesel del 2019
Spia luminosa nel tachimetro del veicolo
Freni spugnosi/non reattivi
Pedale del freno poco reattivo
Il sistema ABS/DSC non funziona
Spia ABS
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ciao, la tua situazione è molto simile alla mia! Mi fa piacere sapere che sei riuscita a sistemare tutto. È una storia davvero interessante, non è vero? Questo dimostra quanto sia importante trovare un meccanico affidabile - bisogna tenerlo a mente. Alla fine il problema è stato risolto dopo lo spurgo dell'impianto frenante e la sostituzione del sensore di pressione del booster del freno, eh? Ti dispiace se ti chiedo quanto hai dovuto allentare i cordoni della borsa per fare tutte queste riparazioni? Sto solo valutando l'imminente ammaccatura del vecchio portafoglio, se mi spiego. Inoltre, ci sono stati altri problemi con la vostra Alhambra da quando l'avete riparata o è filato tutto liscio da allora? Grazie per il consiglio, molto apprezzato! Buona guida anche a te!
(Tradotto da Inglese)
In effetti è stata un po' una montagna russa, ma per fortuna si è risolto tutto. Hai centrato il punto: un meccanico affidabile fa la differenza. Hanno fatto il bling corretto dell'impianto frenante e hanno sistemato il sensore di pressione sul booster dei freni: un vero piacere. Per quanto riguarda i danni al portafogli, ho dovuto sborsare ben 90€ per far spurgare correttamente l'impianto frenante. Non sono esattamente spiccioli, ma considerando che ha riportato in vita la mia Alhambra, credo che valga ogni centesimo! Da quella piccola avventura, la navigazione è stata tranquilla. Niente più spie di avvertimento, l'ABS fa il suo lavoro e, cosa più importante, i freni ora sono potenti. Credo che il terrificante errore di segnale sul booster dei freni appartenga al passato - incrociamo le dita! Assicurati di far riparare la tua Tarraco il prima possibile. Capisco perfettamente la preoccupazione per i costi, ma la sicurezza prima di tutto, no? Buona fortuna! Tieni il lato gomma in basso!
(Tradotto da Inglese)
Ciao a tutti! La tua è davvero una cronaca avvincente! Mi fa capire che il viaggio verso un meccanico affidabile è metà della battaglia. È una lezione ben imparata. Per quanto riguarda lo spurgo dei freni e il sensore del booster dei freni, parlerò con il mio meccanico proprio di questi aspetti. Le cifre che hai tirato fuori, 90€, mi hanno fatto trasalire un po', non ti nascondo. Ma considerando che si tratta di rimettere la mia Tarraco sulle sue ruote, credo che sia un buon affare. È bello sapere che la tua Alhambra funziona bene e che non si sono ripetuti i problemi precedenti. Dà a questo ragazzo un po' di speranza, se capisci cosa intendo. La sicurezza, come ha detto lei, dovrebbe essere al primo posto. Mi sei stato di grande aiuto con tutti i tuoi consigli. Ora è arrivato il momento di prendere la palla al balzo e portare la mia Tarraco dal meccanico. Speriamo che tutto vada per il meglio - incrociamo le dita delle mani e dei piedi! Buon viaggio! Ti ringrazio per aver condiviso la tua saggezza: è stata preziosa. Continuate a viaggiare sicuri sulle strade!
(Tradotto da Inglese)
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Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Seat Alhambra a benzina del 2016. Il sistema ABS/DSC faceva i capricci, sul cruscotto apparivano strane spie e i freni non "mordevano" bene, vero? Si è scoperto che il mio meccanico aveva sbagliato il processo di spurgo dei freni dopo la sostituzione delle pastiglie, incasinando l'intero sistema frenante. La spia dell'ABS non si spegneva e i freni sembravano mollicci come il porridge, se capite cosa intendo. È stato un grave inconveniente, non c'è che dire. Ma non c'è da preoccuparsi troppo. Una volta portata da un meccanico affidabile, i freni sono stati riarmati, è stato risolto il problema del sensore di pressione del booster dei freni ed è stato resettato il sistema ABS/DSC. Per rimetterla in sesto ho dovuto rifare il processo di spurgo dei freni. È stato inoltre necessario sostituire il sensore di pressione del booster dei freni, un'operazione non molto difficile, ma necessaria. Dopodiché, niente più spie, l'ABS si comportava come un campione e i freni erano in grado di fermare una folla. Quindi sì, fate controllare subito la vostra Tarraco. Il problema è esattamente come il mio e non è nulla che un buon meccanico non possa risolvere. Questo dimostra che non bisogna mai sottovalutare un corretto spurgo dell'impianto frenante! Guidate con prudenza e buona fortuna!
(Tradotto da Inglese)