OliWag
Cercasi consigli sulla gestione del problema "guasto memorizzato" nella Lexus GS del 2016
Guasto memorizzato
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ehi, sembra piuttosto intenso. Il problema dell'ECM sembra un po' un incubo, ma credo che tutto si riduca a trovare un buon meccanico. Per curiosità, ti ricordi quanto ti è costata l'intera faccenda? E da allora è saltato fuori qualcos'altro? Incrociamo le dita e speriamo che sia stato un caso isolato!
(Tradotto da Inglese)
Sì, all'inizio è stato un po' snervante, ma per fortuna alla fine le cose si sono risolte. Per quanto riguarda la tua curiosità, la riparazione del componente rotto mi ha alleggerito un po' le tasche: mi è costata circa 625 euro, per essere precisi. Tuttavia, dato che si trattava di un componente piuttosto critico per il corretto funzionamento dell'auto, ritengo che alla lunga siano stati soldi ben spesi. Dopo che il meccanico ha controllato l'auto e sostituito il pezzo difettoso, è stato risolto anche il problema del blocco della memoria del guasto centrale. Finora, toccando con mano, è filato tutto liscio da allora, senza alcun problema! In sostanza, è stato come ripartire da zero con un "cervello" nuovo di zecca per l'auto. Spero che questo alleggerisca le vostre preoccupazioni. State tranquilli!
(Tradotto da Inglese)
Sì, questo mette le cose in una prospettiva più chiara. È sicuramente costoso, ma almeno non è un problema ricorrente. Caspita, è stato stressante, ma le vostre esperienze sono state davvero utili. Terrò d'occhio gli specialisti Lexus qui intorno e spero di risolvere il problema. Grazie per le informazioni condivise, lo apprezzo molto. Spero di poter viaggiare presto senza mal di testa! Ciao.
(Tradotto da Inglese)
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Ciao a tutti, ho avuto un problema simile con la mia Lexus ES 2013 qualche tempo fa. Si è scoperto che si trattava di un ECM (Engine Control Module) incasinato. In pratica, il cervello dell'auto è andato in tilt. Il blocco della memoria di guasto attivo potrebbe significare che alcuni dati dei sensori necessari sono rimasti bloccati nell'ECM, che non è in grado di svolgere correttamente il proprio lavoro. Quando ho portato la mia auto in officina, il meccanico ha dovuto eseguire una diagnostica per accertare la causa esatta. Purtroppo non c'era una soluzione semplice. È stato necessario cambiare l'intero ECM, il che è un po' complicato, ma cosa si può fare? Sembra un grosso problema, ma onestamente è un problema più complicato che serio. In ogni caso, fatela controllare da qualcuno di affidabile. Il mio consiglio è di trovare un'officina Lexus dedicata, se possibile, perché è probabile che abbiano più esperienza con questo genere di cose. Buona fortuna!
(Tradotto da Inglese)