Cercasi consigli sull'eccessivo rimbalzo e sui problemi delle spie del Nissan Titan del 2018

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con il mio Nissan Frontier del 2016. Direi che ho una certa esperienza con le auto, armeggiando nei fine settimana e così via. Proprio come il tuo Titan, anche il mio Frontier si è improvvisamente trasformato in un castello rimbalzante e ogni tanto compariva una spia sul cruscotto. Si è scoperto che il dramma era dovuto a un collegamento difettoso del cavo. Quindi, non fatevi prendere dal panico troppo presto. L'ho portata nella mia officina di fiducia, dove hanno individuato il problema abbastanza rapidamente: era un cavo di collegamento, proprio come immaginavo. L'hanno riparato mentre aspettavo. Mi è costato circa 155 euro, ma almeno ho riscoperto il piacere di guidare senza problemi. Spero che questo sia d'aiuto! Ma, per dare un consiglio più preciso, puoi dirmi quale spia specifica si è accesa? E hai notato altri problemi? Ad esempio rumori strani o qualcosa di insolito sotto il cofano?

(Tradotto da Tedesco)

Apprezzo la sua risposta! È molto utile sapere che potrebbe trattarsi di un problema di connessione. Un problema correlato che sto affrontando è la spia di controllo del motore specifica per il sistema di sospensione. Quando guido di più, continua ad accendersi e spegnersi. Inoltre, non ho notato rumori strani o attività insolite sotto il cofano. Permettetemi di fornire un ulteriore contesto. L'ultimo tagliando del mio Titan è stato effettuato a 160126 km e da allora il rimbalzo e la luce lampeggiante persistono, anche se prima del tagliando funzionava senza problemi. Credo che presto la porterò in un'officina e forse sarà necessario un controllo dei cavi. Ora che me l'hai detto, però, non vedo l'ora di pagare il conto! Grazie per il consiglio!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, sono felice di poterti aiutare! Come proprietario di una Nissan, capisco il tuo dolore. Il fatto che la spia del motore si accenda e si spenga è sicuramente preoccupante, soprattutto se si tratta di un problema specifico del sistema di sospensioni, e insieme al rimbalzo eccessivo è ancora più preoccupante. Considerando l'ultimo tagliando del Titan e i problemi emersi successivamente, è possibile che qualcosa sia andato storto durante il tagliando. Forse un pezzo di ricambio che si è dimenticato di stringere, o forse un cavo che si è scollegato accidentalmente. Il rimbalzo eccessivo e lo sfarfallio della spia potrebbero essere collegati, segnalando che qualcosa non va nel sistema delle sospensioni o del telaio. Il mio consiglio è di recarsi in officina il prima possibile. Descrivete i sintomi nel modo più dettagliato possibile: il rimbalzo, la spia, la storia del servizio: più informazioni hanno, meglio è. E anche se può costare un bel po', ricordate che la sicurezza viene prima di tutto! Un viaggio senza rimbalzi e senza luci vale la spesa. Teneteci aggiornati su ciò che scoprirete e spero che la soluzione sia semplice e conveniente per voi! Rimanete al sicuro e buon viaggio!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie mille per aver trovato il tempo di rispondere, amico! La tua spiegazione dettagliata mi fa sentire molto meglio riguardo alla situazione. Sembra proprio che sia necessario un viaggio in officina. Come hai sottolineato, cercherò di fornire loro le informazioni più accurate. E sì, alla fine è tutta una questione di sicurezza. Spero solo che non si tratti di un problema complicato - incrociamo le dita! Mi assicurerò di tenere aggiornati tutti i presenti dopo che il mio Titan sarà stato controllato. Potrebbe rivelarsi un'informazione utile per qualcun altro che si trova nella stessa situazione. Fino ad allora, buon lavoro! Salute e grazie ancora per i consigli utili!

(Tradotto da Tedesco)