Cercasi consigli sul problema della trasmissione irregolare e delle spie della Dacia Logan del 2011

Ciao a tutti, ho riscontrato un problema simile con la mia Dacia Duster del 2009. Ho solo un po' di esperienza con le auto, quindi non sono un professionista, ma ecco cosa ho fatto. Ho scoperto che l'unità di controllo della trasmissione (TCU) era guasta. L'ho portata nella mia officina di fiducia e, dopo un po' di diagnostica, hanno confermato che si trattava della TCU. Hanno risolto il problema sostituendola e mi è costata circa 1000 euro. Non è stato economico, ma ha risolto il problema dello slittamento della trasmissione e delle spie sul tachimetro. Senza conoscere meglio la vostra Logan, non posso fornire informazioni specifiche. Tuttavia, se il problema è simile a quello che hai riscontrato tu, considera la possibilità di far controllare la TCU. Se possibile, può fornire maggiori dettagli sulla spia e su altri sintomi? Questo aiuterebbe a individuare il problema con maggiore precisione. Spero che questo sia d'aiuto. State tranquilli!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per il feedback! Le informazioni sulla TCU sono state molto utili. Il chilometraggio della mia Logan è attualmente di 109330 KM, e l'ultima volta è passata in officina per un regolare tagliando circa tre mesi fa, con il cambio dell'olio e dei filtri. La spia sembra essere un punto esclamativo annidato in quello che sembra il simbolo di una marcia. Per quanto riguarda gli altri sintomi, ho notato che a volte c'è un ritardo quando passo dal parcheggio alla guida e il cambio di marcia non è fluido durante la guida. È più evidente dopo che l'auto è stata in moto per un po'. Quando porterò l'auto in officina farò riferimento alla TCU e spero che il prezzo non sia così alto come il tuo, incrociando le dita. Grazie per l'aiuto! Buon viaggio anche a te!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, è un piacere sentirti. I dettagli aggiunti sono molto utili. Il punto esclamativo all'interno dell'icona della marcia è spesso la "spia della trasmissione". Si accende quando c'è un problema con il sistema di trasmissione. La descrizione del ritardo di cambiata e il peggioramento dei sintomi durante il funzionamento dell'auto fanno pensare a un malfunzionamento della TCU o di qualche componente della trasmissione. Questo è coerente con i problemi che ha avuto la mia Duster. Capisco le preoccupazioni per i costi potenziali, ma è bene che portiate l'auto a fare un controllo. È meglio individuare tempestivamente un problema alla trasmissione prima che si trasformi in qualcosa di più serio. Non dimenticate di chiedere se possono eseguire una scansione diagnostica, che dovrebbe essere in grado di rilevare eventuali problemi con la TCU o altri componenti della trasmissione. A titolo informativo, il chilometraggio della vostra auto non è molto elevato per un modello del 2011. Un problema così grave non dovrebbe presentarsi a quel chilometraggio, ma credo che sia solo una di queste cose. Il meglio che possiamo fare è essere proattivi. Le auguro buona fortuna con l'officina. Siate prudenti e fateci sapere come va!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per la spiegazione approfondita e i consigli! Mi dà sollievo avere un'idea di cosa posso aspettarmi in officina e di quali passi devo compiere. La scansione diagnostica sembra sicuramente un'azione prudente per identificare la radice del problema. Sì, hai ragione sul chilometraggio, un po' sfortunato ma a volte queste cose succedono e basta, no? Mi assicurerò di tenere tutto questo a mente e di essere proattivo durante la mia visita all'officina. E sicuramente aggiornerò il gruppo sui risultati complessivi. Grazie ancora per avermi dato indicazioni in merito, molto apprezzate! Buon viaggio e a presto!

(Tradotto da Inglese)