Cercasi consigli sui problemi di scarico, potenza e consumi della Fiat Idea 2010

Ehi! Ti capisco, è successo qualcosa di simile con la mia Fiat Punto del 2007 (sì, ancora con i classici). Ho iniziato con un calo di potenza, stalli e una tonnellata di fumo nero. Si è scoperto che si trattava di un iniettore problematico, più o meno come sospettavi che potesse essere il tuo caso. Quando l'ho portata in officina, l'amico ha eseguito diversi test: controllo della pressione del carburante, ispezione di eventuali perdite esterne di carburante e, infine, un buon vecchio test di compressione. Sono piuttosto scrupolosi, quindi si sono assicurati che si trattasse di un iniettore difettoso prima di procedere alla sua sostituzione. La sostituzione non è stata una specie di apocalisse, ma non è stata nemmeno una passeggiata. Hanno dovuto rimuovere il tubo del carburante, quindi non è stato certo un progetto di bricolage su strada. Comunque, ecco il lato positivo: dopo la riparazione, è stato come riavere la mia vecchia Punto! Più energia, maggiore risparmio di carburante e niente più nuvole nere allo scarico. Quindi, anche se ora può sembrare un problema serio, è assolutamente risolvibile. Tenete duro e lasciate che gli esperti facciano la loro magia. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Grazie per aver condiviso la tua esperienza, sembra proprio quello che sto affrontando con la mia Idea. È un tale sollievo sapere che si può risolvere il problema - stavo iniziando a perdere le speranze. Ricordi quanto ti è costato risolvere il problema degli iniettori? Inoltre, la tua Punto si è comportata bene da allora o sono emersi altri problemi? Sto solo cercando di prepararmi a quello che sta per succedere. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di sapere che la mia esperienza ha contribuito a tranquillizzarti. Per quanto riguarda le spese, il conto è stato di circa 515 euro, per la riparazione dell'iniettore difettoso. Ho rabbrividito un po' quando l'ho visto per la prima volta, ma non è stato poi così male considerando l'intero fiasco e la sua risoluzione. Dopo che il meccanico ha fatto la sua magia, giuro che è stato come se la mia Punto fosse di nuovo al suo massimo splendore. Niente più accelerazioni a scatti, spegnimenti anomali o situazioni di fumo nero, nemmeno una volta. E l'aumento del risparmio di carburante è stato un enorme sollievo! Quindi, per rispondere alla sua domanda, il problema dell'iniettore è stato completamente risolto e da allora non ha più dato problemi. Tieni duro e lascia che se ne occupino i meccanici. È un po' un colpo per il portafoglio, ma alla fine ripaga. Auguri a tutti!

(Tradotto da Inglese)

Beh, sembra piuttosto incoraggiante! Voglio dire, un colpo da 515 euro non è la mia idea di giornata divertente, ma se riuscisse a far tornare la mia fidata vecchia Fiat a fare le fusa come un gattino, ne varrebbe la pena. La sua rassicurazione è stata molto necessaria. Ho passato molte notti insonni a pensare a questo problema. Ma ogni volta che il veicolo inizia a fare i capricci, è bene sapere a cosa si va incontro, no? Ed è rassicurante sapere che il problema degli iniettori non si è ripresentato. Spero che la mia esperienza sia altrettanto positiva! Grazie per tutti i consigli, ora vado in officina. Auguratemi buona fortuna. Salute!

(Tradotto da Inglese)