Cercasi consigli sui problemi della Kia Soul Diesel 2013: Fumo nero, calo di potenza, rumori strani e spia del motore acceso

Ciao a tutti, ho avuto un problema simile con la mia Kia Sorento Diesel del 2011 qualche tempo fa - le mie conoscenze automobilistiche non sono il massimo, ma credo di avere un po' di esperienza in questo campo. Nel mio caso, ho notato un calo di potenza e la spia del motore acceso. Dopo diversi viaggi nella mia officina di fiducia e molteplici ispezioni, abbiamo scoperto che il cablaggio dell'attuatore della pressione di sovralimentazione era danneggiato. Mi è costato circa 155 euro, ma dopo la riparazione la mia Kia è tornata ad essere quella di sempre. Per caso, conosce qualche dettaglio tecnico sulla sua auto, come il codice del motore o la variante specifica del modello? Questo potrebbe aiutare a capire se il tuo problema è lo stesso che ho avuto io. Mi faccia sapere, forse potrò aiutarla meglio in base a questi dati.

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per la risposta. È bello sentire qualcuno che ha affrontato qualcosa di simile. Onestamente, non sono molto esperto dei dettagli tecnici del motore. Da quello che so, si tratta di un motore da 1,6 litri. Il centro di assistenza mi ha detto che il modello è una variante CRDi VGT, ma non mi ha detto nulla sul codice del motore. L'ultimo tagliando è stato fatto a 181002KM. Non hanno risolto il problema allora, ma ora è molto peggiorato. Ho intenzione di riportarla in officina questo fine settimana. Sto raccogliendo quante più informazioni possibili per evitare ulteriori problemi. Vediamo cosa ne esce fuori!

(Tradotto da Inglese)

Non c'è da preoccuparsi! Capisco perfettamente lo stress: i problemi con l'auto sono una vera e propria sofferenza. Ok, aggiungendo altre informazioni, direi che è molto probabile che i problemi che stai avendo siano legati al controllo della pressione di sovralimentazione, proprio come nel mio caso. La tua officina dovrebbe fare una prova del fumo per verificare la presenza di eventuali perdite. Dovrebbe anche ispezionare il relativo cablaggio e la valvola elettromeccanica di controllo della pressione di sovralimentazione: nel mio caso si trattava di un filo rotto, ma potrebbero essere diverse le cause. Qualsiasi cosa, dalle perdite d'aria nel sistema di aspirazione a un problema al turbocompressore, potrebbe causare i sintomi che state riscontrando. Potete chiedere al vostro meccanico di fiducia, che dovrebbe essere in grado di eseguire una diagnosi. Un avvertimento: l'officina potrebbe voler sostituire alcune parti o addirittura l'intero turbocompressore. Direi di fare un po' di pressione prima che si buttino sui pezzi più costosi, chiedendo prima se è possibile riparare i pezzi esistenti. In generale, sono ansioso di sapere come va. Spero che il guasto sia di lieve entità e che la vostra Kia Soul torni in forma in men che non si dica. Non esiti a fornire ulteriori informazioni: siamo sempre qui per ascoltarla!

(Tradotto da Inglese)

Non potrò mai ringraziarti abbastanza per aver condiviso la tua esperienza e le tue intuizioni. È davvero utile. Sono d'accordo con te sul fatto di non affrettarsi a sostituire parti costose senza un controllo approfondito: l'esperienza mi dice che a volte potrebbero rivelarsi inutili. Sicuramente chiederò al mio meccanico di eseguire una prova del fumo e di controllare il cablaggio e la valvola elettromeccanica di controllo della pressione di sovralimentazione. Sarà meglio che si prepari a una valanga di domande, haha. Incrocio le dita: il problema non è grave. Vi terrò assolutamente informati su eventuali aggiornamenti! Grazie ancora per i tuoi consigli e la tua offerta di aiuto. Sei un'ancora di salvezza!

(Tradotto da Inglese)