Cercasi consigli sui problemi del motore diesel della Peugeot 5008: Spia dell'olio tremolante, rumore delle valvole e pezzi di metallo nell'olio

Ehi! È buffo, ho avuto un problema simile sulla mia Peugeot 3008 del 2013, un altro modello diesel della stessa marca. Per essere chiari, non sono un meccanico, ma solo un proprietario di auto con un po' di esperienza nell'affrontare vari problemi. Nel mio caso, il problema era effettivamente il sistema di pressione dell'olio, in particolare la pompa dell'olio aveva un difetto. Ho dovuto farla sostituire presso la mia officina di fiducia. Ad essere sincero, l'intera faccenda è stata un po' complicata perché era la prima volta che mi occupavo di un problema del genere. La riparazione mi è costata 755 euro. Ad ogni modo, potrebbe menzionare il suo chilometraggio e la sua storia di manutenzione (in particolare eventuali cambi d'olio recenti o altri interventi di manutenzione importanti)? Questo potrebbe aiutarci a restringere le possibili cause del tuo problema. Spero che questo ti sia d'aiuto e tienici informati! Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti, vi ringrazio per aver condiviso la vostra esperienza, mi rassicura un po' il fatto di non essere l'unico a combattere questo problema con una Peugeot. Per rispondere alla tua domanda, la mia fidata 5008 ha segnato 221.478 km sul contatore. Un bel po' di chilometri, lo so! L'ho revisionata di recente, circa 4.000 km fa. Non ci sono stati problemi significativi, solo il solito cambio dell'olio e la sostituzione dei filtri. Tuttavia, il problema dell'olio è iniziato molto tempo dopo la revisione, rendendomi ancora più confuso. Grazie per il consiglio, potrei controllare anche la pompa dell'olio. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo, sì, queste stranezze possono capitare con le auto, soprattutto quando hanno un bel po' di chilometri all'attivo come la tua. Ma non preoccuparti, non è ancora finita, il vecchio Pug ha ancora un po' di vita! Dato che il cambio dell'olio è stato effettuato di recente, è possibile che l'olio nuovo non abbia la viscosità corretta per il motore con un elevato chilometraggio o che la sostituzione del filtro abbia comportato un montaggio errato o un componente difettoso. Entrambe le situazioni potrebbero causare i sintomi descritti. Tuttavia, dato che il problema dell'olio è emerso dopo la revisione, consiglio vivamente di farlo controllare da un professionista il prima possibile per evitare ulteriori danni. Se si tratta di un problema alla pompa dell'olio come il mio, il costo non dovrebbe essere astronomicamente diverso. Se puoi, aggiornaci su quale sia stato l'effettivo problema per il nostro piccolo pool di informazioni. State tranquilli e in bocca al lupo per il vostro viaggio di riparazione! Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie mille per i consigli! Ho pensato che avere una corsa enorme potrebbe contribuire a tutti questi problemi, non ci sono scorciatoie con l'invecchiamento, credo. Haha! Non ho mai pensato alla viscosità dell'olio o ai potenziali problemi del filtro, vale sicuramente la pena di prenderli in considerazione. E sì, ho intenzione di portarla in officina per un controllo professionale prima che le cose peggiorino. Mi ricorderò di aggiornare voi anime buone qui quando avremo risolto questo problema. Grazie per aver condiviso pensieri e suggerimenti, significa molto! Guidate con prudenza e brindate al prossimo ciclo di risoluzione dei problemi. Fate attenzione!

(Tradotto da Inglese)