Cercasi consigli sui problemi del 2015 Mazda CX-5 Diesel: Spia del motore, guasto alla rigenerazione del DPF e possibili problemi di pressione del sistema Ad-Blue

Ehi, anch'io ho avuto un problema simile con la mia Mazda CX-5 Diesel del 2015 non molto tempo fa. Da persona con una discreta conoscenza del settore automobilistico, direi che la tua intuizione potrebbe essere corretta, sembra proprio un problema al serbatoio Ad-Blue. Con la mia Mazda 3, il serbatoio Ad-Blue era difettoso e doveva essere sostituito. Attrezzi alla mano, ho deciso di rivolgermi alla mia officina di fiducia. I ragazzi sanno il fatto loro e fanno sempre un lavoro eccellente. Hanno fatto una diagnosi, confermato i miei sospetti e si sono messi subito al lavoro. La riparazione mi è costata poco più di 1600 euro, ma ora l'auto funziona senza problemi! La vostra Mazda 2 ha probabilmente una configurazione simile e, se il serbatoio Ad-Blue è difettoso, il costo potrebbe essere più o meno lo stesso. Puoi dirci qualcosa di più sulle condizioni della tua auto? Ci sono rumori strani, fumo o perdite evidenti? Aiuterà a fare una diagnosi più approfondita. Inoltre, tieni presente che, una volta risolte le questioni più importanti, è altrettanto importante tenere d'occhio i problemi minori che potrebbero dover essere risolti in seguito. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per essere intervenuti! Per quanto riguarda la mia Mazda CX-5, non c'è stata nessuna fumata o perdita insolita, ma l'altro giorno ha fatto uno strano rumore di strusciamento quando ho cercato di aumentare un po' i giri. Sinceramente mi sono un po' spaventato! L'ultimo tagliando l'ho fatto a 211110 km ed è filato tutto liscio fino a quando non è iniziato questo pasticcio dell'Ad-Blue. Quando hai parlato di "problemi minori", a che tipo di cose ti riferisci esattamente? Devo prepararmi a sborsare altri soldi? Sembra che sia meglio trovare una bella officina in centro domani per fare un controllo. Grazie ancora per le indicazioni. State tranquilli!

(Tradotto da Inglese)

Beh, ciao di nuovo! Mi dispiace molto sapere che hai avuto problemi con la tua Mazda. Per quanto riguarda lo strano rumore di stridio, sembra che possa essere collegato alla bassa pressione del sistema Ad-Blue. Quando si guasta, può causare malfunzionamenti del motore o addirittura danneggiare il filtro DPF. Per evitare ulteriori problemi, lo farei controllare subito. Potrebbe costare un bel po', ma alla lunga ne vale la pena. Per "problemi minori" intendo cose che potrebbero non essere così evidenti o immediate. Ad esempio, dopo aver sostituito il serbatoio, potreste notare un calo dell'efficienza del carburante o una rumorosità del motore superiore al solito. Può sembrare poco, ma se trascurati questi problemi possono potenzialmente causare altri problemi. Quindi, dopo aver riparato la vostra auto, tenete gli occhi e le orecchie aperte! Spero davvero che si tratti solo del problema del serbatoio Ad-Blue e che non sia nulla di grave. Fateci sapere cosa vi dice il vostro meccanico, magari potrà essere utile per altri membri della nostra comunità. Fino ad allora, incrociamo le dita! Guida con prudenza.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per la tua risposta! Ho capito, terrò sicuramente d'occhio questi problemi non così evidenti. Sembra che questi possano trasformarsi in qualcosa di più doloroso e costoso. Domani mi affretterò a trovare una buona autofficina per risolvere il problema del sistema Ad-Blue e il rumore di stridio. La mia Mazda è vecchia, ma ne abbiamo passate tante insieme. Dobbiamo prenderci cura di lei. Grazie ancora per i vostri utilissimi consigli. Vi terrò informati sui progressi. Fino ad allora, non perdete tempo! Guida con prudenza e buon viaggio!

(Tradotto da Inglese)