Cercasi consigli sui problemi con la Hyundai ix20 del 2017: problemi al motore, perdita di potenza e problemi di avviamento

Il tuo messaggio mi ha fatto tornare in mente le mie battaglie con la mia Hyundai i30 del 2015 con motore diesel, quasi identica alla tua. Ora, sono ben lontano dall'essere un meccanico esperto. Mi trovo da qualche parte nella categoria "un po' di esperienza" quando si tratta di problemi con le auto. Quando è stata la mia auto a darmi problemi simili, ho finito per portarla alla mia officina di fiducia. Dopo una lunga serie di diagnosi e test, il mio meccanico ha scoperto che l'iniettore era difettoso. Ho quindi deciso di farlo sostituire, spendendo 515 euro. Non è stata una buona notizia per il mio portafoglio, ma da allora la mia guida è stata molto fluida, senza più scosse e senza più cali di potenza. Sembra che la vostra auto presenti sintomi simili. Prima di poter dare consigli più specifici, che ne dici di condividere ulteriori dettagli? Ha notato qualcosa di strano a livello di suoni, odori o segnalazioni? Potrebbe aiutare a identificare il problema. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il vostro contributo! Mi fa piacere sapere che non sono solo. Non ho notato alcun odore o suono particolare, a parte il fastidioso allarme della spia del motore che mi tormenta da quando è iniziato il problema. Oh, e la mia ix20 ha percorso 32603 km dall'ultimo tagliando. Mi chiedo se la mia ipotesi sull'azzeramento della compensazione della deriva della quantità abbia senso. Lo segnerò per far controllare gli iniettori al meccanico. Questa Hyundai sta mettendo a dura prova la mia pazienza e le mie tasche, ah! Grazie ancora.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, non preoccuparti, sono felice di aiutarti! Fidati, so quanto possano essere fastidiosi e dannosi questi problemi, ci sono passato. Per quanto riguarda la tua domanda sulla compensazione della deriva della quantità che necessita di un reset, potrebbe essere la causa. Di solito compensa l'usura degli iniettori nel tempo. Tuttavia, visti i suoi sintomi, non posso fare a meno di tornare alla mia precedente affermazione, ovvero che potrebbe trattarsi di un problema meccanico piuttosto che elettronico. Proprio come la mia Hyundai i30, la vostra ix20 ha probabilmente percorso un po' di chilometri e ha accumulato una notevole usura degli iniettori, soprattutto se non sono ancora stati revisionati o sostituiti. Il vostro problema è legato agli iniettori, in quanto essi rappresentano quasi tutti i sintomi che state riscontrando, e nel mio caso sono stati i colpevoli. Alla fine, fidatevi della diagnosi del vostro meccanico. Probabilmente effettuerà un test della pressione del carburante, tra gli altri, per stabilire se il problema sono davvero gli iniettori. Incrociate le dita e sperate che non si tratti di qualcosa di più costoso! Buona fortuna e fateci sapere come va. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ottimo materiale! Sembra che tu conosca bene questo problema. Credo di aver perso di vista la causa esatta, ma mi hai convinto a considerare il problema come un problema di iniettori. Ne parlerò sicuramente con il mio meccanico. Prego che non mi faccia un buco in tasca, ah! Vi aggiornerò quando le cose saranno sistemate. Molto apprezzato, grazie!

(Tradotto da Inglese)