Cercasi consigli sui problemi al motore della Volvo V60 2011 potenzialmente legati al sistema di ventilazione del serbatoio o alla valvola DMTL

Ciao a tutti, ho avuto un problema simile con la mia Volvo S60 del 2009. Da quello che posso dire, il nostro problema è abbastanza simile. Ora, non sono un meccanico, ma ho un po' di esperienza con il cofano. Per quanto riguarda la mia S60, la causa principale era effettivamente il tubo di sfiato dal serbatoio alla valvola. Erano difettosi e dovevano essere sostituiti. La mia officina locale ha fatto un ottimo lavoro. Mi è costato circa 205 euro per sistemarla e farla funzionare di nuovo senza problemi. Senza ulteriori informazioni, però, è difficile dire qualcosa sulla tua V60. Puoi dirmi qualcosa di più su eventuali altri sintomi o codici di errore? Mi aiuterebbe a capire meglio e forse a fornire consigli più mirati.

(Tradotto da Tedesco)

Grazie per la rapida risposta. Beh, per aggiungere qualche dettaglio in più, l'auto è ferma a circa 182.483 chilometri dall'ultimo controllo e non è stato effettuato alcun intervento di manutenzione importante dall'ultimo di circa un anno fa, credo. E sì, la mia V60 ha emesso un paio di codici di errore: P0442 e P0456. Sono entrambi relativi al sistema di controllo delle emissioni (rispettivamente una piccola perdita e una perdita molto piccola). Sono abbastanza sicuro che siano collegati al problema principale. Sì, il tuo episodio è simile al mio. Sto pensando di far controllare i tubi di sfiato. Speriamo che serva a qualcosa! Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao di nuovo, sono quasi convinto che si tratti dei condotti di sfiato, soprattutto perché hai quei codici di errore. Questi indicano specificamente piccole perdite nel sistema di controllo delle emissioni evaporative. Questo potrebbe causare i problemi di ventilazione del serbatoio e quindi tutti i tuoi sintomi. Poiché la mia Volvo S60 ha funzionato senza problemi dopo la sostituzione dei condotti di sfiato, potrebbe essere lo stesso per la vostra V60. Vi consiglio di trovare una buona officina che conosca bene le Volvo. Il costo dovrebbe essere circa uguale a quello che ho pagato io: 200 dollari più o meno. Spero che questo sia d'aiuto! Fate in modo che la Volvo torni presto a fare le fusa. Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Questo è davvero d'aiuto. Seguirò sicuramente il tuo consiglio e sostituirò i tubi di sfiato presso una buona officina. Con un po' di fortuna, questo dovrebbe risolvere tutti i problemi. Apprezzo i suoi consigli e il tempo che ha dedicato ad aiutarmi. Vi terrò sicuramente aggiornati. Ecco come rimettere in strada la Volvo! Salute!

(Tradotto da Tedesco)