Cercasi consigli sui problemi al motore della Renault Arkana Hybrid del 2021 e raccomandazioni del meccanico

Ciao a tutti, vi capisco perfettamente. Ho una Renault Kadjar del 2018 e qualche tempo fa ha avuto un problema simile. Si è accesa la spia del motore e si guidava malissimo, sembrava un go-kart molto lento, se capisci cosa intendo. E sì, era anche un problema di DPF. Il mio meccanico ha scoperto che il DPF era gravemente sovraccarico. A dire il vero, la situazione era piuttosto grave, perché un DPF intasato può davvero danneggiare il motore se non viene affrontato in tempo. Quindi sì, si trattava di un problema piuttosto grave. Ricordo che il meccanico mi spiegò l'intero processo: il DPF veniva rimosso, pulito a fondo e poi rimesso a posto. Il sensore di contropressione dei gas di scarico che hai menzionato potrebbe essere la causa: nel mio caso hanno dovuto sostituirlo, quindi sei sulla strada giusta. Il mio meccanico ha fatto un lavoro fantastico, efficiente e professionale. Mi dispiace non poter condividere il suo contatto qui, ma tutto quello che posso dire è di cercare qualcuno specializzato in Renault ibride. Quei ragazzi sapranno sicuramente il fatto loro. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, mi dispiace sapere dei problemi con la tua Arkana. Mi è capitato anche con la mia vecchia Renault, piuttosto fastidioso, vero? Credo che il sensore di contropressione possa essere il colpevole, visto che sembrava esserlo anche nel tuo caso. Curiosità: ti ricordi per caso quanto hai speso per la pulizia del DPF e la sostituzione del sensore? E c'è stato qualche altro problema o da allora è andato tutto liscio come l'olio? Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti. Non preoccuparti, sono più che felice di condividere. Sì, il sensore di contropressione dei gas di scarico era davvero difettoso, fortunatamente il mio meccanico ha risolto il problema e da quando è stato riparato non ha più avuto problemi, per fortuna! A proposito del DPF, quello era davvero un bel problema. Era gravemente sovraccarico e doveva essere riparato al più presto. Il costo è stato un po' elevato poiché aveva raggiunto uno stato critico: alla fine mi è costato circa 1325 euro. Si trattava di un lavoro di pulizia approfondito piuttosto che di una semplice riparazione rapida, che comprendeva la manodopera, i pezzi di ricambio e tutto il resto. Ma si ottiene quello che si paga, e da allora funziona come una meraviglia. Per fortuna non ci sono state brutte sorprese dopo la riparazione! Un consiglio utile: cercate un meccanico esperto in ibridi Renault, per me ha fatto la differenza. Buona fortuna con la vostra Arkana!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, apprezzo molto gli input della gente! Sì, in effetti è piuttosto fastidioso! L'analogia con il go-kart lento è calzante, mi sento proprio così al momento. Sono contento di sapere che entrambi avete trovato una soluzione affidabile. La riduzione di 1325€, anche se un po' alta, sembra un male necessario per il lungo periodo. Dopo tutto, si tratta di salvare il motore da ulteriori danni, giusto? Seguirò sicuramente il tuo consiglio e troverò un meccanico specializzato in ibridi Renault. Spero che anche la mia Arkana funzioni a meraviglia dopo la riparazione. Grazie per gli approfondimenti, davvero utili. Vi auguro di viaggiare senza problemi con le vostre Renault!

(Tradotto da Inglese)