Cercasi consigli sui problemi al motore della Fiat Bravo del 2009 e sui bassi consumi di carburante

Ciao a tutti! La tua situazione è molto simile a quella che ho avuto io con la mia Fiat Punto del 2007 qualche tempo fa. Direi che il mio livello di competenza in materia di auto è solo "basso", ma di tanto in tanto ho a che fare con i miei problemi di auto. Quando la mia Punto ha iniziato ad avere gli stessi problemi, l'ho portata nella mia officina di fiducia. I meccanici sono stati piuttosto scrupolosi e hanno scoperto che i canali di aspirazione erano fortemente contaminati, il che faceva perdere potenza all'auto in accelerazione e incrinava il risparmio di carburante. La riparazione è stata piuttosto costosa, circa 425 euro, ma ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. In seguito l'auto ha funzionato a meraviglia. Il mio suggerimento è di far controllare la vostra auto per lo stesso problema, perché i sintomi che descrivete sembrano esattamente quelli che ho riscontrato io. Può fornire maggiori dettagli sulla sua Bravo, come il chilometraggio e la storia della manutenzione? Questo potrebbe aiutarmi a darti un consiglio più dettagliato basato sulla mia esperienza. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Grazie per averci risposto. La mia Bravo ha percorso finora 81653 km e l'ultimo tagliando è stato effettuato un paio di mesi fa. L'officina da cui mi servo tiene un buon registro dei veicoli, quindi, a parte questo problema emerso di recente, l'auto ha un certificato di buona salute. Il tuo commento sulla contaminazione dei canali di aspirazione, però, mi ha fatto accendere una lampadina. Chiederò sicuramente al mio meccanico di controllare. Spero che non mi colpisca nel portafoglio come ha fatto con te! Auguratemi buona fortuna.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, sembra che la tua Bravo sia abbastanza ben tenuta! In base alla mia esperienza, una manutenzione regolare contribuisce a tenere lontane dal cruscotto queste fastidiose spie. Ma sì, a volte le cose vanno storte. Parlate sicuramente con il vostro meccanico dei canali di aspirazione. Se sono effettivamente contaminati, la pulizia potrebbe risolvere il problema. Oh, e già che ci sei, ti consiglio di chiedergli di controllare anche gli iniettori e l'impianto di alimentazione. Anche gli iniettori difettosi possono rispecchiare molti dei sintomi che hai citato. Ti capisco per il possibile colpo al portafoglio! Ma fidati, ne vale la pena. Una volta fatto, molti di questi problemi potrebbero scomparire. Comunque, ti auguro un danno leggero sul fronte finanziario e una pronta guarigione per il tuo Bravo. Siate forti e teneteci informati!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, sono un po' bloccato con la mia Hyundai Sonata del 2010. Il volante si irrigidisce ad intermittenza durante la guida, in particolare quando giro le curve. Inoltre, ho trovato sempre più difficile allineare correttamente le ruote, quindi ho avuto problemi a mantenere l'auto in linea sulla strada, soprattutto ad alte velocità. Da qualche settimana, inoltre, sento un basso ringhio o un fruscio dall'avantreno ogni volta che giro il volante. Qualcuno sa per caso qual è il problema? Sono molto preoccupato e non voglio spendere soldi inutilmente! Grazie a tutti! Wow, sembra che tu stia passando un brutto periodo con la Sonata! Mi dispiace. Non sono un meccanico professionista, ma in base a quanto descritto, questi sintomi fanno pensare a un paio di problemi comuni al sistema di servosterzo. L'irrigidimento della ruota potrebbe indicare un guasto alla pompa, mentre il basso brontolio che sente potrebbe essere dovuto a un basso livello del liquido del servosterzo o a una cinghia usurata. È consigliabile far controllare questi aspetti. Per quanto riguarda il problema dell'allineamento, credo che possa essere dovuto all'usura dei cuscinetti delle ruote o dei componenti delle sospensioni. Anche in questo caso, suggerisco di far controllare il veicolo. Spero che la tua Sonata torni a funzionare senza problemi e che non ti bruci le tasche! Facci sapere come va. Ehi, grazie per la risposta rapida e informativa! Non avevo pensato al sistema di servosterzo, ma il tuo ragionamento ha molto senso. Farò controllare la pompa, le cinghie e il livello del liquido come mi hai suggerito. Anche i cuscinetti e i componenti delle sospensioni sono i colpevoli del problema di allineamento. Prenderò nota di questi aspetti e mi assicurerò che il mio meccanico li controlli a fondo. Incrocio le dita e spero che la riparazione non costi un occhio della testa! Vi terrò sicuramente aggiornati sugli sviluppi! Salute! Non preoccuparti, sono felice di aiutarti! Sembra che tu sia sulla strada giusta. Qualunque sia il problema, sono sicuro che il tuo meccanico lo risolverà. Come per ogni altra cosa, prima questi problemi vengono identificati e risolti, meglio è per la longevità dell'auto (e per le vostre tasche, se è per questo!). Non vedo l'ora di ricevere presto buone notizie. Siate positivi e teneteci informati. Guidate con prudenza fino ad allora!

(Tradotto da Inglese)