Cercasi consigli sui problemi al motore della Dacia Logan 2017: Fumo nero, riduzione della potenza e dell'efficienza del carburante

Ciao a tutti, ho avuto un problema simile un paio di anni fa con la mia Dacia Sandero del 2015, che è essenzialmente una versione a due volumi della Logan. Non sono assolutamente un meccanico, ma ho un po' di esperienza, mi piace imparare a conoscere le auto e fare piccoli interventi di manutenzione da solo. Ho notato sintomi simili e ci sono voluti un po' di tentativi ed errori, ma ho scoperto che il colpevole era un iniettore difettoso. Ho portato la mia auto in un'officina di fiducia. Il team ha fatto un lavoro fantastico, ha individuato il problema, ha sostituito l'iniettore difettoso e ha sistemato il tutto per 515,0 euro. Non ricordo tutte le informazioni tecniche che mi hanno fornito, ma dopo il lavoro la mia Sandero funzionava senza problemi: niente fumo nero, niente più accelerazioni a scatti e l'odore di scarico era scomparso. Ora, per poter dare ulteriori consigli, potrebbe fornire qualche dettaglio in più sulla situazione della sua auto? Qual è il chilometraggio dell'auto, per esempio? Quando è stata l'ultima volta che ha fatto un check-up generale? L'auto si comporta male in qualche circostanza specifica? Questi elementi potrebbero aiutare me (e tutti gli altri) a capire meglio la situazione. Sono ansioso di saperne di più.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la rapida risposta e le informazioni, lo apprezzo molto. Il chilometraggio della mia Logan è di 43287 km e l'ultimo controllo generale risale a un paio di mesi fa. Ho notato i problemi più che altro quando ho guidato per un po', soprattutto a velocità più elevate o durante i viaggi più lunghi. Seguirò il tuo consiglio e probabilmente farò controllare l'iniettore da un meccanico. Incrocio le dita per capire se si tratta dello stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo, sembra che siamo su una barca abbastanza simile qui! Con il tuo chilometraggio e i sintomi, ha senso che un iniettore possa essere il colpevole, soprattutto se i sintomi sono più evidenti durante i viaggi più lunghi e a velocità più elevate. Quando ho portato la mia Sandero per lo stesso problema, i ragazzi dell'officina mi hanno spiegato che un iniettore difettoso può alterare la miscela aria-carburante, causando potenzialmente fumo nero, scarsa economia e una guida brusca. Ma ricordate, è solo una mia impressione basata sulla mia esperienza, non una certezza. Tuttavia, non consiglio di buttarsi subito nella sostituzione di un iniettore senza aver prima diagnosticato il problema effettivo. Direi di portare la Logan da un meccanico di fiducia, di fargli fare un'ispezione e una diagnostica, e poi di partire da lì. Spero che questo sia d'aiuto! Fateci sapere come va e teneteci aggiornati! In bocca al lupo per la riparazione della Logan - sono auto fantastiche quando funzionano bene, non cambierei la mia Sandero per nulla al mondo!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, sembra proprio che siamo sulla stessa barca! Apprezzo il tuo contributo e la condivisione della tua esperienza, è confortante sapere che non sono solo in questa situazione. La tua osservazione sul fatto di non cambiare subito l'iniettore è molto sensata, non vorrei prendere la palla al balzo e sbagliare la diagnosi del problema. Ho un buon meccanico di cui mi fido e domani andrò lì per prima cosa per fare un'ispezione e un po' di diagnostica. Quando avrò maggiori informazioni, vi aggiornerò. Incrocio le dita e spero che non sia niente di grave e che la mia Logan torni in strada senza problemi! Non vedo l'ora di farla funzionare di nuovo come si deve. Grazie ancora per il vostro aiuto! Rimarrò in contatto.

(Tradotto da Inglese)