Cercasi consigli su Volvo S40 Diesel 2005 che perde potenza, trazione e malfunzionamento del sistema ABS e DSC

Ehi, ti capisco! Ho una Volvo S60 del 2003 che ha avuto un problema molto simile l'anno scorso. Prima di tutto, non sono un esperto di meccanica, ma ho un po' di esperienza alle spalle, avendo avuto a che fare con i problemi delle mie auto nel corso degli anni. Quello che mi è successo è stato un componente difettoso, nello specifico un sensore integrato nel sistema ABS. C'è voluto un po' di tempo con i tecnici della mia officina per capirlo, ma una volta identificato il sensore come il problema, lo hanno sostituito e il problema è stato risolto. Alla fine ho pagato circa 170 euro per sistemare il tutto. Dato che i sintomi della tua auto sono piuttosto simili a quelli che ho riscontrato io, potrebbe trattarsi dello stesso problema. Ma, per essere sicuri, potresti controllare alcuni particolari della tua S40? Mi riferisco alla parte commerciale dell'auto: tubi dei freni, connessioni del sistema ABS, cose del genere. Qualsiasi informazione aggiuntiva potrebbe aiutare persone come noi a darti un consiglio migliore! Ricorda, prendi i miei consigli con un pizzico di sale. Non sono un meccanico certificato, ma solo un proprietario di Volvo che ha affrontato un problema simile. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie per la rapida risposta! Apprezzo il suo parere! La mia Volvo S40 è in circolazione da parecchio tempo, con 140.536 km all'ultimo controllo. Ho fatto anche la manutenzione di recente, ma non è servita a molto. Ho dato un'occhiata ai tubi dei freni e ai collegamenti dell'impianto ABS come mi hai suggerito. Sembra tutto a posto, almeno non ci sono problemi visibili. Credo che il problema possa essere più interno, come quello che hai avuto tu con la tua Volvo S60. Immagino che l'unica strada percorribile sia quella di farlo controllare da un professionista, sperando che si tratti di una semplice sostituzione del sensore, come nel tuo caso! Oh beh, grazie ancora per il tuo consiglio! Vediamo cosa succede ora. Aggiornerò quando avrò fatto la diagnosi. Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao a tutti! Mi fa piacere vedere che ti sei preso il tempo di controllare le linee e i collegamenti. Ho capito che non hai notato nulla di sbagliato in modo visibile; questi problemi possono essere un po' sfuggenti. Visti i sintomi che hai spiegato, la tua S40 che ha superato i 140k e problemi simili nella mia S60, propendo ancora per un problema di sensori. Ma come hai detto tu, solo un controllo approfondito da parte di un professionista può confermarlo. Non perdetevi d'animo! Queste vecchie Volvo sono truppe, hanno avuto la loro parte di stranezze ma sono generalmente solide! È fantastico che tu ci tenga informati. Questo forum si basa sull'aiuto reciproco, quindi ogni informazione è utile. Quando puoi, pubblica un aggiornamento e speriamo che non sia nulla di troppo grave, eh? In bocca al lupo, e incrocia le dita perché tutto si risolva per il meglio, disturbando un po' la tua tasca! Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Apprezzo il voto di fiducia! Sì, queste Volvo sono davvero un gruppo solido, continuano a funzionare con la giusta cura. Sei stato di grande aiuto in questa situazione: sapere che qualcun altro ha avuto a che fare con qualcosa di simile allevia un po' lo stress, se devo essere sincero! E hai assolutamente ragione! Questo forum funziona perché tutti noi diamo il nostro contributo con le poche conoscenze che abbiamo, forse posso aiutare qualcuno in futuro con qualsiasi cosa accada con la mia S40. Vi terrò sicuramente aggiornati una volta che gli esperti avranno dato un'occhiata. Speriamo che non mi mandino in bancarotta, haha! Statemi bene e salute!

(Tradotto da Tedesco)