Cercasi consigli su una Fiat Barchetta '03 problematica: i sintomi indicano un possibile problema al regolatore della pressione del carburante

Ciao a tutti, ho avuto un problema simile con la mia Fiat Bravo del 2006, sempre con motore a benzina. Stessi sintomi della tua Barchetta. Soprattutto lo stridio, i sobbalzi e la parte spaventosa dello spegnimento del motore. Avevo circa gli stessi km quando ho notato il problema. Anch'io ci ho messo un minuto a capirlo, ma la tua ipotesi sul regolatore di pressione del carburante potrebbe non essere troppo lontana. Anche la mia era un problema di sistema di alimentazione, più precisamente di iniettori. Quei piccoli erano piuttosto intasati e alteravano la miscela aria-carburante, da cui il fumo nero, l'odore sgradevole e l'aumento del consumo di carburante. Anche nel mio caso è stata necessaria la sostituzione del filtro del carburante, ma gli iniettori erano i principali responsabili. All'inizio sembrava un problema serio, ma una volta diagnosticato correttamente si è rivelato abbastanza comune per le auto con quel chilometraggio. Il mio consiglio è di dire al vostro meccanico di controllare il sistema di alimentazione, in particolare gli iniettori. Non è stato un processo molto semplice, ma mi ha aiutato a rimettere in sesto l'auto. Buona fortuna con la vostra Barchetta! Facciamo in modo che queste Fiat continuino a funzionare senza problemi!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, non avevo considerato gli iniettori del carburante. Sembra che la situazione della tua Bravo rispecchi molto da vicino la mia. Seguirò sicuramente il tuo consiglio e chiederò al mio meccanico di controllare l'impianto di alimentazione, soprattutto gli iniettori e il filtro. Se sei un po' ficcanaso, ti ricordi più o meno qual è stato il danno al tuo portafoglio quando si è trattato di riparare questo problema, e da allora è spuntato qualcos'altro? Grazie per l'aiuto, lo apprezzo molto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, nessun problema, siamo tutti qui per aiutarci a vicenda, no? Per quanto riguarda il costo, fortunatamente non ha inciso troppo sul mio portafoglio. Per quanto riguarda il regolatore di pressione del carburante, mi è costato 45€ per correggere l'errore che si è presentato dopo la sostituzione del filtro del carburante. Da allora, la mia Bravo funziona come un campione! Ho chiesto al meccanico di dare un'occhiata e mi ha dato un certificato di buona salute. Il problema del regolatore di pressione del carburante è stato risolto e da allora la Bravo fa le fusa come un gattino. Quindi, meglio farla controllare prima che dopo. È un po' doloroso, ma tutto in buona fede per far funzionare le nostre Fiat. Spero di avervi tranquillizzato un po'! In bocca al lupo per la visita dal meccanico!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo e per aver condiviso la tua esperienza. Sapere tutto questo ha sicuramente alleviato le mie preoccupazioni. Sono davvero felice di sapere che la tua Bravo funziona senza problemi da quando hai risolto questi problemi. Sembra che io abbia un'idea più chiara di cosa chiedere al mio meccanico, e il costo potenziale non è così scoraggiante come temevo. Voglio sistemare la mia Barchetta il prima possibile, sperando che sia solo il sistema di alimentazione a fare le bizze. Grazie ancora per l'aiuto! Continuiamo a far funzionare queste Fiat. Salute!

(Tradotto da Inglese)