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Cercasi consigli su un problema di instabilità del motore e diminuzione della potenza della Kia Sportage del 2004

Sobbalzo in accelerazione

Motore instabile

Perdita di potenza del motore

Stallo al minimo

Tremolio al minimo

Spia del motore di controllo accesa

Ehi! Guido una Kia Sportage del 2004 con motore a benzina e ha appena percorso 157.948 km. Recentemente ho riscontrato diversi problemi strani. La spia del motore ha iniziato a lampeggiare, la potenza del motore è diminuita, ha iniziato a strattonare in accelerazione e il motore non è stabile. Inoltre, mentre è al minimo, trema e a volte si blocca. Dopo l'esperienza sconvolgente dell'ultima visita dal meccanico, sto pensando che potrebbe trattarsi del sistema di ventilazione del serbatoio o di un intoppo della valvola DMTL. Qualcuno ha avuto esperienze simili? Qual è stata la vostra esperienza dal meccanico con questi problemi? Sto cercando di evitare che si ripeta il disastro del mio ultimo meccanico. Qualsiasi aiuto sarebbe molto apprezzato! Grazie.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


AnniRichter

Ehi! Sono abbastanza sincero, io guido una Kia Sorento del 2007. Ho avuto lo stesso problema intorno ai 139.000 km, spia del motore che non si spegneva e tutto il resto. Questo si combinava con un minimo instabile e una notevole mancanza di potenza del motore. Ho la sensazione che possa trattarsi di un problema simile. Nel mio caso, il problema riguardava i tubi di sfiato dal serbatoio del carburante alla valvola. Le linee di sfiato erano difettose e hanno causato una ventilazione non corretta del serbatoio. Hai ragione, un problema al sistema di ventilazione del serbatoio o alla valvola DMTL può sicuramente corrispondere ai tuoi sintomi. Ho portato la mia Sorento dal meccanico e hanno effettuato un'analisi approfondita. Hanno anche riscontrato alcune crepe nei condotti di sfiato che causavano un calo dell'aspirazione, interrompendo il sistema. Hanno quindi sostituito i tubi di sfiato del serbatoio e ricontrollato la valvola DMTL, che nel mio caso era a posto. Dopo la riparazione, la macchina è tornata come nuova. La riparazione non è stata di poco conto, quindi vi consiglio di risolvere il problema al più presto. Spero che questo sia d'aiuto. Guida con prudenza!

(Tradotto da Inglese)

GvStorch (Autore)

Ciao a tutti, informazioni davvero utili, grazie mille. Hai centrato esattamente quello che pensavo potesse essere il problema della mia Sportage. Andando subito al sodo, ti ricordi che tipo di buco hai fatto in tasca per questa riparazione? Sto cercando di prepararmi al dolore che mi aspetta, sai? Inoltre, dopo la riparazione, è saltato fuori qualcos'altro o la vecchia Sorento va liscia come l'olio? È fantastico avere il tuo contributo. Buon viaggio!

(Tradotto da Inglese)

AnniRichter

Ehi, sono contento di essere stato d'aiuto! Per quanto riguarda il conto, mi è costato un po'. Il costo totale per l'intera procedura, la sostituzione dei tubi di sfiato difettosi e il controllo della valvola DMTL, è stato di 205,00 €. Quindi, preparatevi, non è economico, ma vale sicuramente ogni centesimo. Per quanto riguarda la seconda domanda, da quando il meccanico l'ha sistemata, la vecchia Sorento funziona come un sogno, fluida e stabile. Il fastidioso errore del sistema di ventilazione del serbatoio non si è più ripresentato. Mantenete la Sportage sulla strada. È un mezzo solido! Salute! Buon viaggio!

(Tradotto da Inglese)

GvStorch (Autore)

Ehi! Apprezzo il tempo dedicato a rispondere. Mi tranquillizza un po' sapere cosa mi aspetta in fattura, e meglio essere preparati! Una somma elevata, ma, come hai detto tu, vale ogni centesimo se riuscirà a rimettere in piedi la mia Sportage. Mi rincuora sapere che la tua Sorento sta reggendo dopo la riparazione, è incoraggiante! Mi fa sperare che le scosse di assestamento di questa riparazione siano almeno sotto controllo. Grazie ancora! La farò sicuramente riparare al più presto. Auguro a questa mia Kia un recupero senza intoppi! Buon viaggio anche a voi! Salute.

(Tradotto da Inglese)

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