100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo

AnjaLehmann88

Cercasi consigli su un possibile problema di pressione dell'olio motore nella Fiat Tipo 2018

Spia dell'olio accesa

Trucioli di metallo nell'olio

Spia luminosa nel tachimetro del veicolo

Ciao a tutti, colleghi appassionati di auto! Sto guidando una Fiat Tipo del 2018, Benzina, con circa 86843 km. Ultimamente ho notato alcuni segnali preoccupanti. Mi si è accesa la spia dell'olio, ho trovato trucioli metallici nell'olio e ho una spia inquietante sul tachimetro. Penso che questo possa essere dovuto a un problema di controllo della pressione dell'olio motore. Qualcuno di voi ha avuto un'esperienza simile? Com'è stato il tempo trascorso dal meccanico? Apprezzerei qualsiasi spunto, l'ultima volta ho avuto una brutta esperienza in officina. Qualsiasi consiglio sarebbe fantastico!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


DoriKoen

Ehi, strano che tu abbia parlato di questo! Ho avuto un problema simile con la mia auto poco tempo fa, una Fiat Punto del 2015. I sintomi che descrivi sembrano proprio quelli, con la spia dell'olio e i trucioli nel cofano. Si è scoperto che il problema era la valvola di controllo della pressione dell'olio. Il cablaggio era super oleoso e difettoso, motivo per cui la mia auto faceva i capricci. Non voglio mentire, era una situazione un po' seria, soprattutto perché un cablaggio difettoso può alterare la pressione dell'olio e, se non controllato, danneggiare il motore. È un bene che l'abbiate preso in tempo! Ho dovuto recarmi presso la mia officina di fiducia per farlo riparare. Per fortuna c'erano mani esperte che sapevano cosa fare. Hanno sostituito il cablaggio, pulito e testato i parametri per assicurarsi che tutto funzionasse a dovere. Dopo alcuni giorni di indagini e un accurato lavoro di riparazione, la mia piccola Punto era di nuovo in strada, più fluida che mai! Il mio consiglio? Fate controllare il prima possibile da un professionista. Prima si scopre questo problema, meglio è. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

AnjaLehmann88 (Autore)

Ciao a tutti, grazie per aver condiviso la vostra esperienza, è un bel sollievo sapere che qualcun altro ha affrontato con successo qualcosa di simile! Il tuo accenno all'aspetto del cablaggio è davvero illuminante, non l'avevo considerato. Seguirò sicuramente il tuo consiglio e mi rivolgerò a un professionista, grazie per avermi avvisato. Per curiosità, e se non ti dispiace condividerlo, ti ricordi per caso quanto hai dovuto sborsare per l'intero processo di riparazione, parti e manodopera incluse? Un'approssimazione va bene, sto solo cercando di farmi un'idea del budget. Inoltre, da quando hai risolto questo particolare problema, hai riscontrato altri problemi legati a questo stesso componente o da quel momento in poi è filato tutto liscio? Grazie per l'aiuto! Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

DoriKoen

Ehi, non c'è da preoccuparsi, siamo tutti uniti in questo car-fandom, giusto? Per quanto riguarda la tua domanda sul costo, me la ricordo bene perché avevo le stesse preoccupazioni per le mie tasche! Tutto sommato, la sostituzione del cablaggio difettoso e oleoso della valvola di controllo della pressione dell'olio mi è costata circa 350 euro. Sono compresi i pezzi di ricambio, la manodopera e i test per assicurarsi che tutto funzioni bene come le fusa di un gattino. Passiamo ora alla parte migliore della vostra domanda! Da quando ho avuto l'incidente con il guasto al controllo della pressione dell'olio motore e la sostituzione di quel fastidioso cablaggio, ho guidato senza problemi con la mia Fiat! Non c'è nessun problema correlato, per fortuna. È come se le riparazioni del meccanico avessero ridato vita alla mia fidata Punto, e per quei 350 euro ne è valsa la pena. Quindi, affrettatevi a far controllare la vostra Tipo e tornerete in strada senza problemi in men che non si dica. Sono sicuro che i colleghi appassionati di Fiat sono d'accordo con me. Buon viaggio!

(Tradotto da Inglese)

AnjaLehmann88 (Autore)

Wow, sei una vera salvezza! Mi fa sentire molto più preparato sapere della tua esperienza e soprattutto dei costi associati, una sorpresa in meno all'orizzonte. La tua Fiat Punto non sembra essere poi così diversa dalla mia Tipo, almeno per quanto riguarda il controllo della pressione dell'olio motore. Il fatto che tu non abbia riscontrato alcun problema dopo la riparazione è piuttosto rassicurante. Sembra che se gestisco bene e rapidamente la cosa, la mia Fiat dovrebbe riprendersi subito, proprio come ha fatto la tua Punto. È chiaro che la soluzione vale la pena, sia per garantire la salute e le prestazioni della mia auto, sia per la tranquillità generale. Grazie mille per i consigli e l'incoraggiamento. Domani per prima cosa mi recherò dal mio meccanico di fiducia, con le dita incrociate per eliminare tutti i segnali preoccupanti. E se tutto va bene, non vedo l'ora di tornare sulla strada aperta! Potere al petrolio! Salute!

(Tradotto da Inglese)

Lasciate che i nostri meccanici vi aiutino!

Volete saperne di più sulla vostra auto?

Ottieni ora il Carly Scanner e l'applicazione

Controlla le offerte attuali
Mobile and adapter showcase
Marche di auto
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Tutti i diritti riservati