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TobiM

Cercasi consigli su spie di controllo motore e olio, surriscaldamento e trucioli di metallo in una Dacia Sandero benzina del 2017

Spia dell'olio accesa

Surriscaldamento

Strano rumore del motore

Spia del motore di controllo accesa

Trucioli di metallo nell'olio

Ciao a tutti, ho un problema con la mia Dacia Sandero benzina del 2017. Ultimamente si comporta in modo strano. Ho notato l'accensione delle spie del check engine e dell'olio, un po' di surriscaldamento e un suono particolare dal motore. Ho persino trovato dei trucioli di metallo nell'olio! Penso che possa essere dovuto all'olio motore contaminato, ma mi piacerebbe sentire le vostre opinioni in merito. Qualcuno ha riscontrato un problema simile e lo ha fatto riparare in officina? Apprezzo qualsiasi consiglio sulla risoluzione dei problemi e le vostre esperienze per risolvere il problema. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


EngelchenWenke

Ho avuto un problema simile con la mia Dacia Duster Diesel del 2015 non molto tempo fa. Direi che ho una certa esperienza con le auto, ma non sono certo un meccanico. Quando l'ho portata in officina, ho pensato che il problema potesse essere dovuto a un componente difettoso, come sospettavi tu. Si è scoperto che era la pompa dell'olio! L'ho fatta sostituire per circa 625€ e da allora l'auto funziona bene. Potrebbe farmi sapere il chilometraggio e la data dell'ultimo tagliando della sua Sandero? Questo potrebbe aiutare a diagnosticare ulteriormente il problema dell'auto. Sembra che sia necessario l'intervento di un meccanico professionista. Salute!

(Tradotto da Inglese)

TobiM (Autore)

Ciao, grazie per la rapida risposta! La mia Sandero ha percorso circa 91061 km e l'ultimo tagliando è stato effettuato solo un paio di mesi fa. Inizialmente pensavo che i sintomi fossero iniziati dopo l'ultimo tagliando, ma ora sto riflettendo perché sembra che si stiano intensificando, nonostante la manutenzione regolare. Penso che presto mi recherò in un'officina, come suggerito da voi. Forse dovrò far controllare anche la pompa dell'olio, grazie per aver condiviso la tua esperienza. Vi terrò informati!

(Tradotto da Inglese)

EngelchenWenke

Non c'è da preoccuparsi! Sembra che tu stia un po' meglio di me: la mia Duster aveva superato i 100.000 km quando sono iniziati i problemi. In ogni caso, la manutenzione regolare sembra essere sotto controllo. Tuttavia, cose del genere possono verificarsi in ogni caso con i veicoli. Sì, portare la macchina in officina è un buon piano. Chiedete sicuramente di controllare la pompa dell'olio e la qualità dell'olio stesso - la contaminazione potrebbe avere un ruolo, come avete pensato inizialmente. Suggerirei anche di investire un po' di tempo nel controllo del sistema di raffreddamento, del termostato e della pompa dell'acqua, visto il surriscaldamento di cui parla. Chissà, potrebbe essere una soluzione più semplice di quanto si pensi! Non vedo l'ora di sapere come andrà a finire. Salute!

(Tradotto da Inglese)

TobiM (Autore)

Ciao, grazie ancora per i tuoi consigli! È confortante sapere che anche i veicoli ad alto chilometraggio come il tuo sono riusciti a passare. E hai ragione, queste cose possono accadere all'improvviso, indipendentemente da quanto il viaggio sia stato privo di problemi fino ad ora. Il sistema di raffreddamento, il termostato e la pompa dell'acqua: ottimi suggerimenti! Ora mi sento meglio equipaggiato per affrontare l'officina e avere una conversazione significativa sui problemi della mia auto. Terrò sicuramente a mente tutti questi suggerimenti. Spero che alla fine si tratti di una riparazione semplice. Mi assicurerò di tenere aggiornato questo thread dopo la mia visita in officina. Grazie ancora per il vostro tempo. Salute!

(Tradotto da Inglese)

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