Cercasi consigli su spia di controllo motore lampeggiante, surriscaldamento e calo del livello del liquido di raffreddamento nella Hyundai ix20 del 2017

Ciao a tutti, sembra che tu stia affrontando un problema simile a quello che ho avuto io con la mia Hyundai Elantra del 2015, motore diesel. Sono solo un ragazzo normale con un po' di esperienza nel campo della riparazione, non certo a livello professionale. Ho scoperto che il problema della mia auto era un cavo di collegamento/spina della pompa dell'acqua difettoso che mi è costato 155€ per essere riparato. L'ho risolto presso la mia officina di fiducia, che è stata rapida nella diagnosi e nella gestione del problema. Prima di darti un consiglio più preciso, potresti dirmi quali errori del dispositivo di controllo stai ricevendo? O eventuali codici di errore visualizzati? Potrebbero essere utili per individuare il problema del tuo ix20. Spero che questo aiuti un po'!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Apprezzo la risposta. Non è stato rilevato alcun codice di errore, ma hai fatto una buona osservazione sulla pompa dell'acqua. Potrebbe valere la pena di farla controllare. I componenti che invecchiano tendono a causare il caos, non è vero? Ho fatto l'ultimo tagliando intorno ai 32603 km e tutto sembrava a posto. Se continua così, potrebbe essere necessaria una visita a sorpresa prima o poi. Attendo con ansia qualsiasi altro suggerimento che voi maghi possiate avere. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ehilà, non è forse vero? Gli anni tendono a far perdere il fiato alle parti dell'auto! L'assenza di codici di errore potrebbe complicare un po' le cose, ma non preoccuparti troppo. Potrebbe essere semplice come un termostato bloccato o la ventola del radiatore che non funziona correttamente, a parte il problema della pompa dell'acqua. Anche questi possono causare surriscaldamento e bassi livelli di refrigerante. Se vi sentite a vostro agio, date un'occhiata sotto il cofano e verificate se la ventola del radiatore gira quando l'auto è a temperatura di esercizio. Suggerimento: se la ventola del radiatore non gira alla massima velocità, non sottrarrà abbastanza calore al radiatore per raffreddare il liquido di raffreddamento. Consiglio vivamente di recarsi presso l'officina di fiducia prima che dopo. Anticipare i problemi di solito costa meno nel lungo periodo e potrebbe evitarvi un guasto in mezzo alla strada. Incrocio le dita e spero che sia una soluzione semplice!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per avermi avvisato! Hai assolutamente ragione sul fatto che prevenire è meglio. Darò un'occhiata alla ventola del radiatore e farò controllare il tutto presso la mia officina di fiducia. Dopotutto, nessuno vuole avere il fastidio di un guasto. Grazie mille per i consigli. Incrocio le dita e spero che non sia nulla di complicato. Se ci sono problemi, spero di poterli individuare prima che diventino una vera e propria seccatura. Continuate a dare consigli, sono stati davvero utili. Grazie!

(Tradotto da Inglese)