JulesMey
Cercasi consigli su problemi ricorrenti con la Kia Pro Ceed 2011: Fumo nero, aumento del consumo di carburante e problemi al motore
Scarso risparmio di carburante
Stallo al minimo
Sobbalzo in accelerazione
Motore instabile
Spia del motore di controllo accesa
L'auto non si avvia
Perdita di potenza del motore
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Tremolio al minimo
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ehi! Questo è esattamente il tipo di suggerimento che avevo in mente. Sono felice di sapere che sei riuscito a risolvere il problema. Incrocio le dita e spero che sia lo stesso problema della mia Pro Ceed. Dopo l'ultimo disastro sono titubante sui meccanici, ma sembra che un'altra visita sia inevitabile. Giusto per avere un'idea, puoi ricordare più o meno quanto ti è costato risolvere il problema con la tua Kia Rio? E da allora si è ripresentato lo stesso problema o qualcosa di simile? Grazie.
(Tradotto da Inglese)
Ehi! Ti capisco perfettamente, scegliere un meccanico comporta un sacco di fiducia. Ma per la mia Rio le cose sono andate abbastanza bene. Prima di tutto, il conto mi è costato circa 365,00 € per quel cavo di collegamento malato. Un po' caro, lo so, ma ehi, bisogna pagare per giocare, no? Da quando l'ho riparata, non ho più avuto problemi con la bobina di accensione o con qualsiasi altra cosa ad essa collegata. È stato come dare una bella spinta alla mia piccola bestia e da allora fa le fusa come un gatto ben pasciuto. Fidatevi di me: dopo aver risolto il problema del cavo di collegamento alla bobina di accensione, la vostra Pro Ceed si rimetterà in piedi in men che non si dica! Alla ricerca di una rapida soluzione! Tocchiamo ferro, probabilmente il peggio è passato. Salute!
(Tradotto da Inglese)
sei stato di grande aiuto, apprezzo molto il tuo parere! È un po' costoso, ma a questo punto non vedo l'ora di far tornare la mia Kia come prima. La vostra esperienza mi fa sperare che una riparazione affidabile sia possibile e che non sia qualcosa che si ripete continuamente. È ora di superare l'apprensione nei confronti dei meccanici, di prendere la palla al balzo e di risolvere il problema una volta per tutte. In ogni caso, non vorrei che la mia signora si bloccasse nel bel mezzo del nulla, giusto? Vi farò sicuramente sapere come va. Non avrei potuto chiedere una guida migliore. Grazie e auguratemi buona fortuna!
(Tradotto da Inglese)
Ciao a tutti! Sembra un problema serio. Ho avuto un problema simile con la mia Kia Rio del 2014. Gli stessi sintomi che hai descritto tu: motore scostante, avviamento a batteria e il peggior minimo che abbia mai visto. E oh signore, il consumo di carburante! Ho scoperto che il mio istinto aveva ragione, proprio come il tuo. Si trattava effettivamente di un cavo di collegamento difettoso alla bobina di accensione. Il problema non è di poco conto. Le bobine di accensione e i collegamenti dei cavi svolgono un ruolo fondamentale per l'avviamento dell'auto e influiscono in modo significativo sulle prestazioni. Quindi, mi sono recato subito in officina. Il mio meccanico ha trovato il guasto durante la diagnostica del motore. In parole povere, il cavo mancava di isolamento, il che mandava in tilt il collegamento elettrico tra la bobina di accensione e la candela. Con quel cavo fuori uso, non c'è da stupirsi che l'auto facesse cilecca e consumasse benzina. Hanno prontamente sostituito le parti e il cavo difettosi e voilà, l'auto era come nuova! Quindi, il mio consiglio: portate la vostra auto in un'officina il prima possibile. Una volta risolto il problema del cavo difettoso, smetterete di consumare carburante, la vostra auto funzionerà in modo più fluido e la fastidiosa spia del motore acceso dovrebbe finalmente smettere di funzionare. Buona fortuna!
(Tradotto da Inglese)