Cercasi consigli su problemi elettrici in un Fiat Scudo del 2009

Ehi, ti capisco perfettamente. L'ultima volta ho avuto a che fare con una situazione simile. Ho una Fiat Doblo del 2006 e ho avuto un problema simile non molto tempo fa. È stato molto frustrante avere a che fare con i problemi elettrici. Si è scoperto che si trattava effettivamente di un problema con il relè principale del controllo motore. Il meccanico dell'officina, un tipo fidato, ha controllato e confermato che il continuo accendersi e spegnersi delle luci del cruscotto era collegato ai difetti del relè principale del controllo motore. Il comportamento irregolare dell'impianto elettrico della mia auto era dovuto a un guasto del relè. Non è stato un gioco da ragazzi, non mentirò, perché è stata necessaria una discreta ricerca di guasti e un meccanico competente per identificare il problema esatto. I componenti interni sono stati sostituiti e il problema è stato risolto. È importante farlo controllare al più presto perché, se trascurato, può causare gravi problemi al motore. Spero che questo sia d'aiuto! Cerca un meccanico decente e fai controllare il relè, spero che non sia nulla di più. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti, mi sento di fare eco, dato che anch'io ho riscontrato un inconveniente simile con il mio Scudo qualche tempo fa. I miei problemi erano praticamente identici, tutti riconducibili alle luci soffuse e al terminale 15 capriccioso. Un buon elettricista ha risolto il problema del terminale e da allora tutto è filato liscio. Con i fastidiosi problemi che state affrontando, vi consiglio di far controllare il relè, come suggerito. Per curiosità, ricorda più o meno quanto le è stato addebitato per la riparazione? Inoltre, hai notato altri problemi strani dopo la riparazione? Speriamo che il vostro Doblo continui a funzionare senza problemi. Grazie, ragazzi!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a te, hai ragione nel chiedere il costo e le eventuali conseguenze. Io ho dovuto sborsare circa 130€ per sistemare quel fastidioso relè principale del Motor Control. Mi ha fatto un po' male, ma ne è valsa la pena per la tranquillità. Da quando sono andato dal meccanico, sono felice di poter dire che il problema dell'interruzione del terminale 15 è stato risolto e che il Doblo si comporta come un gattino. Per quanto riguarda gli altri problemi, da quando il relè è stato sistemato non si è più presentato nulla. Toccate ferro! Grazie mille per gli auguri e a presto con il tuo Scudo. Salute!

(Tradotto da Inglese)

La sensazione di sollievo nel sapere che non sono solo con questi strani problemi elettrici è enorme, ragazzi. Grazie per i vostri preziosi suggerimenti e! Devo ammettere che il relè non mi era passato per la testa come principale responsabile, ma ha molto senso. Chiudere un occhio non è una cosa che posso permettermi, considerando le conseguenze potenzialmente disastrose per il motore. Questo potrebbe essere il campanello d'allarme di cui avevo bisogno. Il costo non è un grosso problema rispetto alla pace e alla fluidità di guida che si ottengono riparando il motore. Spero solo di trovare un meccanico decente dalle mie parti che faccia lo stesso lavoro professionale che i vostri meccanici hanno fatto sulla vostra Fiat Doblo. Vi terrò informati su come andrà a finire dopo il check-up dal meccanico. Apprezzo molto tutti i vostri consigli! Grazie!

(Tradotto da Inglese)