Cercasi consigli su problemi elettrici e messaggio di errore del climatizzatore nella Seat Tarraco Hybrid del 2022

Ciao a tutti, ho avuto un problema simile con la mia Seat Ateca 2019 qualche tempo fa. Non sono un esperto, ma solo un appassionato di auto di tutti i giorni a cui piace cercare di risolvere i problemi prima di correre in officina. Il mio problema era una valvola di chiusura a freddo difettosa. L'ho fatta riparare dalla mia officina di fiducia. Hanno fatto un ottimo lavoro e non mi hanno fatto pagare un centesimo, perché era coperto dalla garanzia. Per aiutarti un po' di più, potresti farmi sapere la variante esatta del modello e qualsiasi emissione o lettura specifica che stai ottenendo? In questo modo avremo qualcosa in più su cui lavorare. Mi raccomando!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie mille per la risposta. È bello vedere un collega appassionato! Sto guidando il modello Tarraco e-Hybrid, e credetemi, è una bellezza. Non posso dire di essere stato abbastanza prudente da annotare qualche lettura specifica al momento. Giusto, colpa mia! Ma sarò sicuramente più attento la prossima volta che vedrò quella spia lampeggiare. Il chilometraggio è di 69599 km finora, l'ultimo tagliando è stato fatto un paio di mesi fa. Vediamo se la garanzia può fare qualche magia anche per me. Ciao e stammi bene!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti, sono sempre felice di conoscere un collega appassionato e di potervi aiutare! La tua Tarraco e-Hybrid sembra una bella macchina, nonostante il problema. Ti capisco perfettamente per quanto riguarda il chilometraggio: quei KM si fanno davvero sentire, eh? Tornando al tuo problema, la spia sul tachimetro può indicare una serie di problemi, da lievi a gravi. Credetemi, mi ha spaventato un paio di volte con la mia vecchia Ateca! Potrebbe effettivamente essere legato all'aria condizionata, soprattutto se avete notato prestazioni o suoni insoliti da parte dell'aria condizionata della vostra auto. La famigerata spia dell'aria condizionata potrebbe indicare un problema al sistema di raffreddamento, alla valvola di arresto o addirittura un problema elettrico. Ma non c'è bisogno di farsi prendere dal panico: potrebbe trattarsi di qualcosa di semplice come un sensore malfunzionante. Un buon passo potrebbe essere quello di provare a resettare il sistema di condizionamento dell'aria. Per farlo, accendete la vostra Tarraco e accendete l'aria condizionata al massimo. Dopo che l'auto si è raffreddata un po', fate riposare il sistema spegnendolo completamente per circa 2-3 minuti. Quindi riaccendere l'impianto alla massima potenza. Se la spia persiste, vi consiglio di portarla in officina. Ricordate che è sempre meglio far controllare queste cose prima che si trasformino in un problema più grande. E se per caso la garanzia copre il problema, fate una piccola danza! So che l'ho fatto quando ho scoperto il mio! Spero che questo sia d'aiuto! State tranquilli!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per i consigli dettagliati e il supporto morale! Un'attenzione particolare per il trucco del reset della corrente alternata, che proverò domani stesso. Credetemi, il riavvio dei dispositivi elettronici mi ha salvato più volte di quante riesca a contarne, quindi è piuttosto promettente. Se tutto il resto fallisce, la mia prossima tappa sarà sicuramente l'officina. E potete scommettere che farò una bella figura se riuscirò a evitare i costi di riparazione! Grazie ancora, mi raccomando, e buona guida! Salute!

(Tradotto da Inglese)