Cercasi consigli su problemi di spia motore e prestazioni instabili di Dacia Duster 2012

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza in merito. Non sono un guru delle auto, ma ho visto alcune cose. Ho avuto un problema simile con la mia Dacia Sandero del 2010. Sembra che fosse il filtro a carboni attivi, difettoso. Ho dovuto sborsare 275 euro per farlo riparare dall'officina locale. È possibile che si tratti dello stesso problema che sta affrontando lei, ma si tratta di un'ipotesi preliminare. Avremmo bisogno di maggiori informazioni sulla tua Duster. Per esempio, se ci sono altri sintomi, se ci sono codici di errore nella diagnostica e così via, ci aiuterà a individuare il problema. Spero che questo sia d'aiuto in qualche modo! Grazie.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta! È interessante che tu abbia menzionato il filtro a carboni attivi, non ci avevo pensato. Per quanto riguarda i sintomi aggiuntivi, a volte sembra che il motore sia sottopotenziato, soprattutto in salita. Non ci sono ancora codici di errore da una diagnosi, ma ne ho fatta solo una di base a casa. La mia Duster è ancora lontana dagli 80000 km, è stata revisionata di recente a 79290 km, ma il problema persiste. Immagino che un controllo diagnostico meccanico adeguato presso un'officina sia ormai inevitabile, giusto? Grazie per i consigli!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, sono sempre contento di aiutare un collega Dacia! Visti gli ulteriori sintomi che hai descritto, sembra sempre più che possa trattarsi di un problema al filtro a carboni attivi, come è successo a me. Questo potrebbe essere la causa dei problemi al motore e dei sobbalzi in accelerazione. Hai ragione riguardo al controllo diagnostico meccanico, tuttavia, ti consiglio vivamente di farlo eseguire da un'officina di fiducia. Assicuratevi che siano autentici e certificati Dacia, se possibile, avranno gli strumenti e le conoscenze giuste per capire cosa sta succedendo. Non ho ancora capito perché non è saltato fuori quando hai fatto la manutenzione di recente, avrebbe dovuto. Detto tra noi, ti suggerirei anche di informarti sul sensore del flusso d'aria di massa, giusto per escluderlo. A volte può causare sintomi simili, ma è più comune nei veicoli con un chilometraggio più elevato. In ogni caso, il controllo diagnostico dovrebbe essere in grado di confermarlo. Non preoccupatevi troppo, la Dacia è un cavallo di battaglia ed è sicuramente risolvibile. Ci vediamo più tardi e facci sapere come va! Guida con prudenza. Ciao!

(Tradotto da Inglese)

Grazie, le vostre confidenze e raccomandazioni mi hanno davvero aiutato a calmare un po' i nervi! Il sensore del flusso d'aria di massa è un ottimo consiglio, non avrei mai pensato di chiederlo. Mi assicurerò di tenere a mente tutto questo quando porterò la Duster in un'officina certificata Dacia. Come hai detto tu, si spera che tutto questo sia risolvibile solo con un controllo diagnostico adeguato. Vi terrò sicuramente aggiornati su come andrà. Guidate con prudenza! Ciao.

(Tradotto da Inglese)