Cercasi consigli su problemi di post-trattamento dei gas di scarico e fumo nero nella Volvo C70 del 2006

Ciao a tutti, capisco il vostro punto di vista. Anch'io ho una Volvo S60 del 2004 e ho affrontato qualcosa di simile un paio di anni fa. Non sono un meccanico, ma solo un ragazzo che conosce un po' le auto per aver risolto i miei problemi nel tempo. Ho portato la mia auto dal mio meccanico di fiducia. Si è scoperto che una delle sonde lambda era guasta. Il tizio dell'officina l'ha sostituita e mi ha fatto spendere circa 375 euro. Da allora ha funzionato a meraviglia. Prima di approfondire l'argomento, potresti dirmi qualcosa di più sul tuo veicolo? Cose come il chilometraggio, il modello, eventuali problemi precedenti? Potrebbe aiutare a dare una risposta più accurata. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la rapida risposta. Giusto per informarti, la mia C70 ha circa 18.540 chilometri. Per quanto riguarda i problemi precedenti, è stata praticamente esente da problemi, a parte le solite piccole cose che ci si aspetta da un'auto di questa età. Anche la manutenzione viene effettuata regolarmente. Attendo con ansia le vostre considerazioni.

(Tradotto da Tedesco)

Salve, grazie per le informazioni aggiuntive. La sua C70 non ha ancora raggiunto un chilometraggio elevato, quindi questo problema sembra un po' insolito. Tuttavia, dal momento che vede del fumo nero e un forte odore di scarico, è possibile che il motore sia ricco, ovvero che bruci più carburante del necessario. Tenga presente che non sono un meccanico professionista, quindi si assicuri di far controllare la sua auto da un professionista. Tuttavia, in base alla mia esperienza con la Volvo S60 del 2004, vi consiglio di controllare i sensori di ossigeno, che aiutano a controllare la miscela aria-carburante. Se funzionano bene, date un'occhiata alle candele. Quelle difettose potrebbero essere la causa del calo di potenza del motore. Per quanto riguarda la spia di controllo del motore, le cause possono essere molteplici, ma nel vostro caso, dato il fumo nero e la perdita di potenza, sembra che ci sia qualcosa che non va nel sistema di aspirazione dell'aria, nell'iniezione del carburante o nel sistema di accensione. Fate controllare anche questi. Per quanto riguarda il malfunzionamento del post-trattamento dei gas di scarico, nel mio caso non è stata la causa. Ma ogni auto è diversa dall'altra, quindi non sarebbe male far controllare anche questo. Dai suoi sintomi, sembra che ci sia un problema anche con i componenti dello scarico. In definitiva, sto solo condividendo la mia esperienza e ciò che ha risolto il problema per me. Il vostro meccanico di fiducia sarà la scelta migliore per individuare con precisione il problema e risolverlo. Spero che questo aiuti a chiarire un po' le cose, in bocca al lupo!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, è stato piuttosto istruttivo. Grazie mille per avermi spiegato tutto. Seguirò il tuo consiglio e controllerò innanzitutto i sensori di ossigeno e le candele prima di passare al sistema di aspirazione, all'iniezione e all'accensione. Ho l'ispezione periodica alle porte, quindi mi assicurerò di far controllare tutto. È strano come ogni auto racconti una storia diversa, ma vediamo come si evolve la mia storia! Apprezzo molto il vostro aiuto, incrociando le dita per sistemare la mia piccola bestia. Grazie per ora!

(Tradotto da Tedesco)