Cercasi consigli su problemi di Hyundai i30 2013: Fumo nero, spegnimento del motore, sospetto controllo del minimo

Ciao a tutti, è strano, ho una Hyundai i30 CRDI del 2011, stessa marca, modello simile ma un po' più vecchio. Quindi, non sono un guru delle auto, ma ho una certa esperienza con i motori, essendo stato autista e meccanico part-time con la mia auto per un bel po' di anni. Ho riscontrato un problema abbastanza familiare. È iniziato come un leggero tremolio al minimo e gradualmente è sfuggito di mano. Sembra che tu sia sulla strada giusta per sospettare il controllo del minimo. In effetti, per me il problema era il cavo/spina della valvola di controllo del minimo. L'ho fatto controllare nella mia officina di fiducia e i ragazzi sono stati molto disponibili. Hanno individuato il pezzo difettoso e me lo hanno riparato. La riparazione ha salvato la mia auto e non mi ha fatto perdere tempo: mi è costata circa 155€. Ora, prima di poterti dare indicazioni più dettagliate, potresti condividere il numero di motore specifico della tua auto? Questo e qualsiasi altro sintomo o codice ottenuto da uno strumento di diagnostica sarebbero molto utili. Ogni informazione è utile quando si ha a che fare con questo genere di cose. Tieni duro, questi problemi possono essere piuttosto frustranti, ma credimi, una volta risolti, tutto filerà liscio. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la rapida risposta e per aver condiviso la tua esperienza, lo apprezzo molto. I problemi della tua auto assomigliano molto ai miei ed è confortante sapere che sei riuscito a risolverli senza spendere una fortuna. Il numero di motore della mia i30 è G4FG, spero sia d'aiuto. Purtroppo non ho ancora eseguito alcuna diagnostica, ma ho intenzione di portarla dal mio meccanico di fiducia per un controllo accurato. Inoltre, ho notato un leggero ritardo nella risposta dell'acceleratore. Non succede sempre, ma è sicuramente una spiacevole sorpresa quando succede. Ad essere onesti, non sono un esperto di auto e quindi tutto questo è piuttosto sconvolgente. Hai ragione sul fattore frustrazione, devo solo continuare a ricordarmi che alla fine andrà tutto bene. Ancora una volta, grazie per i consigli. Non vedo l'ora di conoscere altri spunti che potresti avere. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Non preoccuparti, siamo tutti qui per aiutarci a vicenda! Hai un buon motore, il G4FG. Lo conosco bene, ho avuto a che fare con una situazione simile qualche anno fa. Credo di poter affermare con certezza che i sintomi da te citati, in particolare il fumo nero, la spia del motore e lo stallo, potrebbero essere dovuti a un problema all'impianto di alimentazione. Potrebbe trattarsi di una pompa del carburante guasta, di iniettori limitati o addirittura di un filtro del carburante intasato. Questi possono causare una miscela di carburante non corretta, che porta a una cattiva combustione e quindi al fumo nero. Può anche causare una perdita di potenza del motore perché non riceve abbastanza carburante. Un'altra causa che mi viene in mente potrebbe essere un sensore del flusso d'aria di massa difettoso, perché il problema di risposta dell'acceleratore che avete descritto è un classico segnale. Tuttavia, è bene fare attenzione, perché senza un controllo diagnostico adeguato si tratta solo di ipotesi. Il mio consiglio principale è quindi: fate eseguire il controllo diagnostico il prima possibile. Uno strumento di scansione potrebbe rivelare qualcosa di semplice come il malfunzionamento di un sensore che sta causando tutti questi problemi. Non è necessario essere esperti di auto, basta trovare un buon meccanico locale che possa eseguire un controllo approfondito. Fino ad allora, fate del vostro meglio per non stressarvi troppo. Le auto possono essere una seccatura, ma sono abbastanza risolvibili. E la soddisfazione una volta risolto il problema... non ha prezzo. Tieni duro, ce la puoi fare! Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Grazie per tutti i consigli, sono stati molto rassicuranti! I problemi che hai menzionato hanno sicuramente senso considerando i sintomi. Hai ragione sulla necessità di un controllo diagnostico - ho prenotato l'auto dal mio meccanico di fiducia per dopodomani. Chiederò al meccanico di controllare il sistema di alimentazione e il sensore del flusso d'aria di massa, come hai suggerito tu. Spero che si tratti solo di un piccolo problema al sensore che sta causando tutti questi problemi. Hai ragione sulla soddisfazione che si prova una volta risolto il problema, non vedo l'ora che la mia auto torni a funzionare senza problemi. Grazie mille per i preziosi consigli, vi terrò informati. Grazie!

(Tradotto da Inglese)