Cercasi consigli su problemi al sistema HV elettrico della Hyundai Ioniq 5 del 2021 e perdita di potenza

Ciao a tutti, è buffo che tu ne abbia parlato. Ho avuto un problema molto simile con la mia Hyundai Ioniq 5 Electric del 2021 proprio l'anno scorso. Ma devo precisare che non sono un esperto. Mi considero solo un ragazzo con una discreta conoscenza delle auto. Quando il problema si è presentato, è stato un mal di testa sconcertante, così ho finito per portare l'auto da un meccanico locale. Si è scoperto che c'era un difetto in singole parti del sistema ad alta tensione. Non mi hanno nemmeno fatto pagare la riparazione perché era coperta dalla garanzia. Alla fine ho pagato esattamente 0,00 euro. Una cosa che vi consiglio è di far controllare le condizioni della vostra auto da un professionista. A proposito, si verificano errori all'accensione o durante la guida? E la batteria si scarica completamente o solo parzialmente? Rispondere a queste domande potrebbe aiutarci a scavare un po' più a fondo. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Wow, questo è qualcosa su cui riflettere. Se si tratta di un guasto al sistema ad alta tensione, il fatto che sia stato coperto dalla garanzia della tua Hyundai Ioniq 5 del 2021 mi fa ben sperare! Per quanto riguarda gli errori, è davvero irregolare. A volte ricevo segnali di errore proprio all'accensione e altre volte durante la guida. Non riesco ancora a individuare uno schema. Per quanto riguarda la batteria, non si sta scaricando completamente, ma sembra solo più debole del solito, soprattutto quando si avvia l'auto. Ha percorso circa 25402 km dall'ultimo tagliando. Probabilmente è giunto il momento di farla vedere a un meccanico. Grazie per le delucidazioni!

(Tradotto da Inglese)

Non c'è da preoccuparsi Sì, quando iniziano le irregolarità, è meglio non correre rischi. La spia del motore di controllo o altri avvisi sono lì per un motivo. A volte possono essere falsi allarmi. Ma è meglio controllare e andare sul sicuro. La tua situazione relativa alla batteria mi ricorda quella che ho avuto io. Anche la mia non era completamente scarica. Una volta che il motore si è acceso dopo un paio di tentativi, la corrente è tornata. Ricordo che il meccanico ha detto che un problema al sistema HV può sicuramente influire sulla potenza della batteria all'avvio. Sembra quindi probabile, vista la vostra esperienza. Un'altra cosa che mi è sembrata utile è stata quella di tenere aggiornata la manutenzione. Da quando ho iniziato a garantire una manutenzione regolare, non ho più avuto problemi. Ricordate che la garanzia è vostra amica. Se la mia situazione è paragonabile, potreste anche non dover sborsare molto! Tienici aggiornati dopo averla portata dal meccanico. In bocca al lupo per la riparazione!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti, apprezzo i consigli! È confortante sapere che non sono l'unico ad aver affrontato una cosa del genere. Beh, la mia bestia di auto ha sicuramente alcune stranezze, ma mi sono affezionato ad essa nel corso degli anni. Si avvia dopo qualche tentativo, quindi la tua esperienza ha senso anche nel mio caso. E hai perfettamente ragione, non bisogna prendere alla leggera gli avvertimenti. Meglio prevenire che curare. Oh, e ci puoi scommettere, sto sicuramente controllando la situazione della garanzia. Questo potrebbe farmi risparmiare un po' di soldi. Incrociamo le dita! Vi farò sicuramente sapere com'è andata dopo averla portata dal meccanico. Grazie ancora per il vostro aiuto. Grazie ancora per l'aiuto.

(Tradotto da Inglese)