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IzzyVoss

Cercasi consigli su problemi al sensore dell'albero a gomiti della Fiat Novo del 2017

Il motore si spegne da solo

Spia del motore di controllo accesa

Motore instabile

Tempo di avviamento a freddo più lungo

Perdita di potenza del motore

L'auto non si avvia

Ciao! Guido una Fiat Novo del 2017, motore a benzina, con circa 51.758 KM all'attivo. Di recente, ho riscontrato alcuni sintomi preoccupanti: la spia del check engine è sempre accesa, spesso si spegne il motore dal nulla, le partenze a freddo sono lente, c'è una notevole perdita di potenza del motore e il motore gira in modo molto irregolare. Per finire, alcuni giorni si rifiuta di partire. Il mio istinto mi dice che probabilmente è il sensore dell'albero a gomiti a fare casino. Mi chiedo se qualcuno abbia avuto un'esperienza simile. Come ha fatto il vostro meccanico? L'ultimo che ho visto mi ha dato filo da torcere e spero di evitare che si ripeta. Qualsiasi consiglio sarebbe il massimo! Grazie!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


TJWheels

Ehi! Sembra un deja vu. Ho avuto un problema simile con il mio Fiat Doblo 2014 non molto tempo fa. Il problema sembra essere un cablaggio o un connettore difettoso del sensore dell'albero motore. Quei sintomi - spia del motore, spegnimenti insoliti, avviamenti lenti, perdita di potenza del motore, motore traballante e mancato avviamento - sono tutti segnali di un sensore difettoso. Ecco la mia storia: la mia auto presentava le stesse anomalie! L'ho portata nella mia officina di fiducia. Il tizio ha eseguito la diagnostica e ha confermato che si trattava del cablaggio/connettore del sensore dell'albero motore. Hanno dovuto sostituire l'intero impianto, impiegando mezza giornata. Sì, è un problema serio perché il sensore dell'albero a gomiti è fondamentale per la lettura della velocità e della posizione dell'albero a gomiti da parte del motore. Se non funziona bene, il motore funziona alla cieca. Ma una volta riparato, tornerete in pista. Buona fortuna con la vostra Fiat! Salute.

(Tradotto da Inglese)

IzzyVoss (Autore)

Ciao a tutti! Accidenti, la tua situazione è molto simile alla mia. Apprezzo le informazioni. Anch'io avevo intuito il sensore dell'albero motore! Spero che la riparazione non ti abbia lasciato un buco troppo grande in tasca. Per curiosità, ti ricordi quanto hai dovuto sborsare per la riparazione? Inoltre, la tua auto si è comportata bene da allora o è emerso qualcos'altro di strano? Tienimi aggiornato. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

TJWheels

Ehi! Non preoccuparti, sono felice di aiutarti! Per quanto riguarda il costo della riparazione, è stata un po' una stangata a 170,0€, ma credo che sia sempre meglio sborsare i soldi e avere un'auto affidabile, eh? Hanno dovuto sostituire il cablaggio/connettore del sensore dell'albero motore, che era all'origine di tutto il casino. Da quando l'hanno riparata, funziona come un sogno. Assolutamente nessun altro strano problema: il meccanico è stato di prim'ordine e ha individuato il cuore del problema. Quindi sì, il sensore dell'albero motore era sicuramente il colpevole. Spero che anche tu riesca a risolvere presto il problema! Incrocio le dita per te. Salute!

(Tradotto da Inglese)

IzzyVoss (Autore)

Ehi! Accidenti, 170,0€? Non sono i numeri più belli che ho sentito, ma sì, proprio come hai detto tu: meglio avere la macchina al top della forma. Sono contento di sapere che il tuo Doblo funziona come l'olio e che il fastidioso problema del sensore dell'albero motore è stato risolto. Speriamo che la mia Fiat segua l'esempio una volta risolto il problema. Con la tua visione mi hai dato un'idea di come muovermi. Cercherò di affrontare questo problema e di vedere come va. Vi terrò aggiornati. Apprezzo il supporto! Grazie!

(Tradotto da Inglese)

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