Cercasi consigli su problemi al motore diesel della Dacia Sandero 2013 e problemi di controllo della pressione di sovralimentazione

Ciao a tutti La tua descrizione mi ricorda molto quello che è successo con la mia Dacia Duster Diesel del 2016, con circa 120k km. Ho notato gli stessi sintomi del tuo: riduzione della potenza del motore, comportamento instabile del motore e questo fastidioso scatto quando cercavo di abbassare il piede. Alla fine, il colpevole si è rivelato essere il leveraggio della valvola Wastegate. Dopo aver smanettato un po', il mio meccanico ha capito che aveva bisogno di una regolazione. La diagnosi non è stata troppo complicata, una volta che si è passati al sodo. Sarò sincero, ero un po' seccato, sperando che non si trattasse di qualcosa di grave. Per fortuna non si trattava di un problema grave. Solo un po' scomodo, si potrebbe dire. Una volta regolato, l'auto è tornata a funzionare senza problemi. Quindi, in base alla mia esperienza, potrebbe valere la pena di far controllare il leveraggio della valvola Wastegate della vostra Sandero. Senza un controllo accurato, potrebbe essere difficile da individuare, ma è un buon punto di partenza. In bocca al lupo, e spero che tu riesca a risolvere il problema al più presto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti, Wow, i problemi che hai avuto con la tua Duster sembrano esattamente quello che sta succedendo alla mia Sandero. Sono davvero contento di sapere che alla fine si è trattato di qualcosa di semplice come la regolazione del leveraggio della valvola Wastegate piuttosto che di un vero e proprio problema al motore. Mi dà un po' di speranza, grazie! Sono solo curioso, ti ricordi per caso quanto hai dovuto pagare per la regolazione del leveraggio? Inoltre, è sorto qualche altro problema legato a questo dopo la riparazione? Spero di riuscire presto a far funzionare la mia Dacia come la tua. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Sì, non posso dimenticarlo. Il conto per regolare il leveraggio della valvola Wastegate è stato di circa 240€. Non è il conto più basso che abbia mai visto, ma considerando che ha risolto il problema e ha fatto tornare il mio Duster a fare le fusa, credo che ne sia valsa la pena. E per quanto riguarda i problemi dopo l'intervento, non ho nulla da eccepire! Dopo che il meccanico se ne è occupato, il controllo della pressione di sovralimentazione ha funzionato a meraviglia. Non c'è più un comportamento instabile del motore e la mia auto ha ritrovato il suo ritmo, se mi spiego. Vi auguro buona fortuna per la vostra riparazione. Spero che la tua Sandero funzioni senza problemi molto presto. Tieni su il mento e tieni giù il lato di gomma!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti, Grazie mille per il suggerimento e per la ripartizione dei costi! Sei stato di grande aiuto! Mi stavo preoccupando per l'entità del problema, ma sembra che non dovrebbe essere eccessivamente complesso o costoso da riparare. La mia Sandero avrebbe bisogno di tornare ad avere il suo ritmo come la tua Duster! Mi hai convinto. Per prima cosa domani chiamerò il mio meccanico e gli chiederò di controllare il leveraggio della valvola Wastegate, incrociando le dita che sia solo quello. Grazie per aver trovato il tempo di condividere la tua esperienza e i tuoi consigli. Mi hai risparmiato un sacco di problemi. Tornerò qui per aggiornarvi una volta che la Sandero sarà tornata in pista. Non vedo l'ora di farla funzionare di nuovo senza problemi! Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)