Cercasi consigli su problemi al motore della Volvo S60 del '07: Spia del motore, perdita di potenza e funzionamento irregolare

Ciao a tutti, ho avuto un problema simile con la mia Volvo S80 del 2005. Ho un po' di esperienza con le auto, ma non sono certo un esperto. Nella mia officina di fiducia hanno diagnosticato un difetto nella meccanica interna della valvola a farfalla. Per ripararla, ho sborsato circa 345 euro, che mi sono sembrati un po' troppi, ma il lavoro è stato fatto. Tuttavia, senza conoscere le caratteristiche specifiche della tua S60 - tipo di motore, chilometraggio, se hai notato condizioni specifiche quando si verificano i problemi, ecc. Potrebbe fornirci qualche informazione in più sul suo veicolo? Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per l'aiuto! Si tratta di un motore a benzina e la mia Volvo ha percorso 84484 km sul contachilometri. L'ultimo tagliando è stato fatto abbastanza di recente, ma sembra che i problemi non siano mai lontani, eh? Il problema della perdita di potenza si verifica di solito quando cerco di accelerare dopo aver rallentato ai segnali stradali, o a volte anche durante la guida normale. È un'incongruenza stranamente costante. Credo che dovrò portarla in officina e vedere cosa mi dicono. Il portafoglio ne risentirà, ma credo che se questo eliminerà i problemi... Grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, certo, sembra che la fortuna non sia favorevole alle nostre carrozze svedesi, eh? I sintomi della tua Volvo sembrano proprio quelli della mia S80. Visto il modo in cui si comporta, soprattutto nelle situazioni di guida specifiche che hai menzionato, questo rafforza la mia idea iniziale che si tratti del potenziometro della valvola a farfalla, proprio come nel mio caso. Inoltre, considerando il chilometraggio dell'auto, alcuni componenti potrebbero aver iniziato a usurarsi tradizionalmente. Quando si verificano casi del genere, purtroppo, di solito si verifica un effetto domino: la correzione di un problema porta a trovarne un altro. Risolvere questo problema mi è costato un bel po' di soldi, ma ne è valsa la pena per vedere il mio fidato destriero tornare in azione e comportarsi bene. Consiglio di portarla al centro di assistenza Volvo di zona; hanno tecnici certificati che sanno il fatto loro e sono in grado di diagnosticare il problema esatto senza troppi problemi. Sarà sicuramente un investimento, ma se vi darà tranquillità e una guida di nuovo fluida, direi che ne vale la pena. Spero che tutto si risolva per il meglio. Facci sapere cosa hanno diagnosticato e riparato alla fine! P.S. - Suggerimento: problemi come questi possono essere una seccatura, soprattutto per le tasche. Potreste prendere in considerazione l'idea di creare un fondo di risparmio separato per le spese relative all'auto. Per me è stata una salvezza. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, hai assolutamente ragione. Anch'io comincio a pensare che sia proprio il potenziometro a fare le bizze, come nel tuo caso. E per quanto riguarda il chilometraggio, non c'è dubbio che potrebbe essere la causa di alcune parti che mi danno fastidio. Il tuo suggerimento ha perfettamente senso. Penso che la porterò al centro di assistenza Volvo come mi hai suggerito. Mi fido più di loro che di quei meccanici approssimativi che non conoscono le Volvo. Potrebbero finire per fare più male che bene. Temo il costo, ma è un prezzo da pagare per rimettere in sesto la mia vecchia ragazza, credo. Inoltre, grazie per il suggerimento, è un'idea valida. In futuro, inizierò sicuramente a mettere da parte un po' di soldi per queste spese impreviste legate all'auto. Si impara davvero qualcosa di nuovo ogni giorno. Grazie ancora. Vi aggiornerò quando avremo capito cosa c'è che non va. Speriamo che tutto si risolva presto!

(Tradotto da Tedesco)