Cercasi consigli su problemi al motore della Seat Tarraco 2023 e potenziali problemi al sensore della massa d'aria

Ciao a tutti, posso capire il vostro dolore! La mia Seat Ateca del 2021 ha avuto un problema molto simile non molto tempo fa. Non sono un meccanico professionista, ma ho una certa esperienza con le auto. Nel mio caso, il problema si è rivelato un danno al cablaggio. Purtroppo non si tratta di un problema facilmente risolvibile da soli, quindi ho dovuto portarla in un'officina. I ragazzi hanno fatto un lavoro eccellente, hanno diagnosticato il problema abbastanza rapidamente e lo hanno risolto. Il danno totale per il mio portafoglio è stato di circa 95,00 euro. Ora, la tua ipotesi sul sensore della massa d'aria potrebbe essere giusta, poiché controlla la quantità d'aria che arriva al motore e, se è difettoso, può causare ogni sorta di problema. Ma, nel mio esempio, si trattava del cablaggio. Potresti fornire maggiori dettagli sulla tua auto? Ad esempio, quando è stato effettuato l'ultimo controllo approfondito o ha notato qualcosa di particolare? Potrebbe essere utile per restringere il campo dei possibili problemi. In ogni caso, credo che la scelta migliore sia quella di farla controllare da un professionista.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la sua risposta, apprezzo molto la sua visione. È sempre bello imparare dagli altri. La mia Tarraco ha fatto un po' di chilometri, circa 185152 KM per l'esattezza, ma in generale è stata una macchina solida. L'ultimo tagliando completo risale a circa sei mesi fa e tutto era a posto. Da allora non ho fatto nessuna modifica importante, nessuna sostituzione di pezzi, né ho armeggiato con cavi o altro. E non ci sono state stranezze fino a quando non è iniziato il problema del motore. La teoria del sensore della massa d'aria mi è venuta in mente in base alle esperienze precedenti, ma è chiaro che potrebbe trattarsi di qualcos'altro. Immagino che dovremo lasciare che siano i professionisti a risolvere il problema. Nel frattempo, scaverò un po' più a fondo e vedrò di scoprire qualcosa. Ancora una volta apprezzo il vostro aiuto! Tenete il lato di gomma basso, grazie!

(Tradotto da Inglese)

Nessun problema! Il tempo a disposizione è molto, ma questi motori sono costruiti per durare, quindi non mi preoccuperei troppo. Dato che tutti questi problemi sono sorti dopo l'ultimo tagliando, è possibile che qualcosa non sia stato collegato correttamente durante il tagliando, oppure che un componente abbia fatto il suo dovere e debba essere sostituito (come il sensore della massa d'aria o addirittura gli iniettori). Suggerisco di eseguire una scansione del computer dell'auto per verificare la presenza di codici di errore, anziché limitarsi a sostituire i componenti sperando di aver fatto centro. Il codice di errore vi darà un'idea più precisa della causa del problema. Il vostro meccanico di fiducia o qualsiasi officina affidabile dovrebbe avere l'attrezzatura necessaria. Naturalmente è frustrante avere a che fare con questo tipo di problemi, ma sono sicuro che una volta identificato il problema, questo verrà risolto in un batter d'occhio. Nel frattempo, non sarebbe male controllare il filtro dell'aria e le candele, magari anche il filtro del carburante. Potrebbero essere semplicemente sporchi o da sostituire, il che potrebbe contribuire al problema. Buona fortuna con la Tarraco! Guidate con prudenza e fateci sapere come va!

(Tradotto da Inglese)

Sei una stella! Sì, mi chiedevo se qualcosa fosse andato storto durante l'ultima revisione. Inizierò con una scansione del computer, come mi hai suggerito, e poi darò un'occhiata al filtro dell'aria, alle candele e al filtro del carburante. Mi sembra un buon punto di partenza. Hai ragione, è una seccatura avere a che fare con tutto questo, ma ehi, fa parte del possedere una macchina, giusto? Speriamo che sia qualcosa di semplice e non troppo costoso. Vi farò sapere come andrà a finire. Grazie ancora per i validi consigli e la rapida risposta. Abbiate cura di voi e buona guida! Salute!

(Tradotto da Inglese)

Quanto è urgente la riparazione? Errore: ricircolo dei gas di scarico. Rilevato un flusso eccessivo E Flusso massico o volumetrico circ. Gamma/prestazioni

(Tradotto da Tedesco)

In base ai codici di errore forniti, sembra che ci sia un problema con il sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) e il sensore del flusso d'aria di massa (MAF). Si tratta di componenti fondamentali per le prestazioni e le emissioni dell'auto. Il sistema EGR contribuisce a ridurre la quantità di ossido di azoto prodotto dall'auto e a migliorare l'efficienza del motore. Un problema a questo sistema può portare a scarse prestazioni del motore, a un aumento del consumo di carburante e a emissioni potenzialmente nocive. Il sensore MAF misura la quantità di aria che entra nel motore in modo che la centralina di controllo del motore possa bilanciare e fornire la corretta massa di carburante al motore. Un sensore MAF difettoso può causare una scarsa accelerazione, lo spegnimento del motore e fumo nero dallo scarico. Alla luce di questi potenziali problemi, consiglio di far controllare l'auto da un meccanico professionista il prima possibile. Non è consigliabile guidare l'auto con questi problemi perché potrebbe causare ulteriori danni. Fateci sapere come va e se avete altre domande.

(Tradotto da Inglese)