Cercasi consigli su potenziali problemi alla trasmissione e sulla selezione difettosa delle marce in una Kia Cerato del 2006

Ciao a tutti, ho avuto un problema abbastanza simile con la mia Kia Spectra del 2004, quindi credo che siamo sulla stessa barca. Tanto per dire, non sono un vero e proprio guru dell'auto, ma ho un po' di esperienza pratica, sufficiente per far funzionare la mia auto. Ho portato la mia vecchia ragazza alla mia fidata officina locale. Dopo aver smanettato un po', hanno diagnosticato il problema: un cablaggio difettoso. Sì, i cavi possono davvero rovinare tutto quando non fanno il loro dovere. L'ho fatto sostituire e da allora la mia auto si comporta bene. Mi è costato ben 180 euro, ma, ehi, cosa non si farebbe per una guida più fluida, giusto? Sarebbe bello se potessi fornire maggiori dettagli sulla tua Cerato: riparazioni recenti, chilometraggio, accensione della spia del motore? Potremmo essere in grado di aiutarti meglio con ulteriori dettagli. Spero che anche la tua auto migliori presto. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per i consigli! Solo per farvi sapere che la mia Cerato ha ora un chilometraggio di 185130 km e sta correndo (o meglio zoppicando, ah!). L'ultima volta che l'ho fatta revisionare è stato circa 8 mesi fa. Non ho riscontrato grossi problemi all'epoca, come il solito cambio del filtro e altro. No, la spia del motore non è accesa, è questo che mi fa grattare la testa. Il problema con la trasmissione è apparso dal nulla. Sulla base di quello che hai detto, mi sto attrezzando per controllare il problema del cablaggio. Potrebbe risolvere l'enigma, non si sa mai. Grazie ancora per le sue utili parole. Vi farò sapere quando avrò qualche aggiornamento dall'officina. Rimanete in buona salute e restate in attesa di aggiornamenti! Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Sono contento che le informazioni siano state utili! Un guasto "invisibile" senza l'accensione della spia del motore di controllo, questo è un problema! Ammetto che non mi sfugge l'ironia del gioco di parole "ingranare", mi ha fatto ridere! Il chilometraggio della Cerato non è fondamentale se si esegue una manutenzione regolare. Tuttavia, detto questo, quando le auto invecchiano, possono emergere problemi come questo. Sicuramente, è il caso di controllare il problema del cablaggio. Si spera che sia la radice del problema e non qualcosa di più grave come la trasmissione stessa. I sintomi descritti possono anche essere legati a un gruppo frizione difettoso o usurato. Se la frizione slitta, spesso emette un rumore stridente o lamentoso e può persino danneggiare la trasmissione. Incrociamo le dita e speriamo che non si tratti di un problema alla frizione, perché è più costoso da gestire rispetto a un cablaggio danneggiato. Grazie per averci tenuti informati! Non vedo l'ora di sentire gli aggiornamenti dopo il tuo viaggio in officina. Auguro alla tua Cerato una pronta guarigione!

(Tradotto da Inglese)

Non hai idea di quanto apprezzi le tue intuizioni! Devo ammettere che temevo che si trattasse di un problema alla trasmissione, che sarebbe stato sicuramente una riparazione onerosa. Spero che non sia anche la frizione. Ho annotato i tuoi punti e li farò sicuramente presenti quando andrò in officina questa settimana. È bene avere un'idea di cosa potrei avere a che fare in anticipo, no? E sì, come hai detto tu, incrociamo le dita per uscire da questa situazione senza svuotare il portafoglio. Devo dire che il vostro sostegno ha davvero alleviato lo stress. Vi terrò aggiornati su come vanno le cose in officina, speriamo bene. Per ora è tutto! Vi farò sapere presto qualche novità. Salute!

(Tradotto da Inglese)