Cercasi consigli su possibili problemi di sovratensione nella Seat Tarraco Diesel del 2020

Ciao, credo di poter sentire quello che stai passando! Ho avuto un problema simile con la mia Seat Leon del 2018 non molto tempo fa, probabilmente è qualcosa in famiglia, eh? Per capire il contesto, sono più o meno una persona comune quando si tratta di auto, non direi che sono un esperto, ma so come muovermi con alcune nozioni di base. Per farla breve, sono finito in un'officina locale. I ragazzi hanno pensato che la causa di tutto questo casino fosse una batteria difettosa. Ho pagato circa 290 euro per sistemare il tutto e da allora le cose funzionano senza problemi. Comunque, questi sono solo i miei due centesimi di esperienza. Ti dispiacerebbe condividere qualche dettaglio in più sulla tua Tarraco, come eventuali suoni anomali e da quanto tempo riscontri questi problemi? Mi aiuterà a darti un consiglio più dettagliato. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, apprezzo molto la risposta e la condivisione della tua esperienza! I tuoi due centesimi potrebbero benissimo valere un milione! Beh, per vuotare il sacco sulla mia Tarraco, il problema della batteria si è presentato circa due settimane fa. Da allora mi sta facendo impazzire. Fa uno strano ronzio quando provo a metterla in moto e i fari sono tutti strani. All'inizio ho fatto finta di niente, pensando che fosse il clima particolarmente fresco ad avere problemi con la mia auto, no? Tra l'altro, l'ultimo tagliando è stato fatto a circa 70.000 chilometri. Sembra che presto dovrò anche fare amicizia con un meccanico locale. Comunque, se qualcun altro ha idee o consigli diversi, sono tutto orecchi! Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, mi fa piacere che le mie informazioni possano essere d'aiuto, anche se non valgono un milione, scommetto! Sembra che la tua Tarraco ti stia dando del filo da torcere. I tuoi dettagli aggiuntivi aiutano davvero a dare un po' più di contesto. Lo strano ronzio che hai menzionato, unito all'oscuramento dei fari, suggerisce sicuramente un problema alla batteria. Soprattutto se hai percorso circa 70.000 chilometri e non hai ancora sostituito la batteria. La batteria di un'auto dura in media solo 4 o 5 anni prima di iniziare a perdere affidabilità. È una seccatura e tutto il resto, ma è meglio portare l'auto da un meccanico locale il prima possibile. È meglio sostenere un costo minore ora che dover affrontare un guasto in un momento inopportuno - e credetemi, i guasti si verificano sempre nei momenti peggiori! Inoltre, vale la pena notare che questo non è un problema specifico della Seat. I problemi alla batteria possono verificarsi su qualsiasi auto, qualsiasi modello, indipendentemente dal valore del produttore. Quindi, non preoccupatevi! Comunque, teneteci informati su come va. È sempre bene condividere le informazioni a beneficio di tutti i proprietari di Tarraco. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie mille per aver fatto chiarezza! Sicuramente non mi sento un milione di dollari in questa situazione, ma il tuo consiglio ha sicuramente un valore per me in questo momento! Quindi, sembra che la batteria della mia Tarraco abbia deciso di fare il check-out, e che sia la cattiva causa di tutto questo dramma. Bene, domani per prima cosa andrò dal mio meccanico di fiducia. Spero che sia solo la batteria e che non sia nulla di più grave. E assolutamente, più di ogni altra cosa, non posso rischiare quei guasti esasperanti! Apprezzo molto tutti i consigli. Vi terrò aggiornati quando avrò rimesso in sesto la mia amata Tarraco. Speriamo che altri proprietari di Tarraco non debbano mai avere a che fare con questo grattacapo, ma se dovesse succedere, il nostro thread qui potrebbe essere utile, eh? Grazie per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)